窄路開車連續轉急彎技巧

　　1、降低車速

　　在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時候首要的是要降低車速，因為路邊停放車輛會導致盲區的出現，車速慢下來的時候可以及時調整車輛。出門旅遊有時候會遇到一些很窄的路，想要判斷是否可以透過，首先要對路面寬度做出判斷，有必要可以下車檢視一下地形，進入窄路還要考慮兩側後視鏡的寬度。

　　2、窄路最好少超車

　　窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時間會變短，留給後車的反應時間也將會縮短，只要有一方車輛的駕駛員不集中精力，刮蹭就很容易發生，所以行駛在窄路上，如果不是特別著急，一定要減少超車，最好按序行駛。

　　3、進入窄路儘量擺直車身，平滑駛入

　　直行進入窄路難度最小，但是如果你想斜著進入窄路，那麼車輛可透過的寬度瞬間縮小，這時候最容易發生刮增。我們的車輛駕駛員都是位於車輛左側，所以對左側方面的障礙物也比右側有把握，所以斜著進入窄路的時候，不妨將車輛適當貼近左側前進，這樣就多了幾分把握。

　　4、窄路會車需提前做準備

　　很多新手司機最怕的就是會車，尤其是在窄路上，心裡雖然一直叨唸著別偏車，結果方向盤不由自主就偏過去了。其實窄路會車也不需要驚慌，首先要注意來車的情況，會車的車型、載物情況、車速等等，同時還要觀察道路周邊的環境，比如有沒有行人靠近，前方道路寬窄等。

　　駕駛員在觀察的基礎上就可以做出合理的預判，會車時要為自己留出合適的橫向安全間隔，用來應付緊急情況的發生。作為駕駛員，在窄路行駛不單單是放眼自己的車道，還要將目光放遠，也不能緊緊盯著來車，最主要的還是放慢車速，提前準備，如果有必要也可以停車讓對方透過。

　　5、轉彎出窄路，要保證後輪安全透過障礙物

　　開車轉彎出窄路的時候，我們通常覺得前輪安全透過障礙物之後就可以打方向盤轉彎了，但是很多刮增就是在這種情況下發生的，因為你只記得前輪通過了障礙物卻忘記了後輪，因為內輪差形成的盲區，在透過窄路或是隔離墩的時候，首先要想到的是後輪安全通過了再進行轉向操作。

　　1、學會預估。遇到窄路或者即將透過路樁等路段的時候，先要進行預估，看看自己的愛車的車身寬度是否能透過，尤其要注意右邊距離，多數剮蹭碰撞都是發生在車身右邊。

　　2、降低車速。在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時候首要的是要降低車速，因為路邊停放車輛會導致盲區的出現，車速慢下來的時候可以及時調整車輛。看到前面是窄路不管自己有沒有把握，請注意減速慢行，即使車輛剮蹭碰撞了也不會太嚴重。

　　3、車身要正。為什麼需要擺直車身？其實道理很簡單，如果寬度可以看做是一個直角三角形的斜邊，如果斜著進入，車輛可透過的寬度由直角三角形的斜邊變成了直角邊，顯然可透過的寬縮小，這樣碰擦的機率就更大了。

　　4、前後輪差也要注意。當我們開車透過窄道需要轉彎時，覺得控制轉向的是前輪，只要前輪過了障礙物就可以打方向盤轉彎了，殊不知這種操作方法很容易在透過窄道時發生刮蹭。因此，在透過一些窄門、隔離墩時，要確保後輪通過了再進行轉向操作。

　　1、上陡坡駕駛方法：上小坡用D檔我不罵你，但上陡坡必須要用S檔位，手動擋駕駛就很簡單了，如果有急坡，建議套用上坡起步的一種玩法，掛一檔或者二檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳後跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器，汽車能在此時輸出較大的扭矩，完成上急坡駕駛。不過，很多車子都有上坡輔助功能，車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。但是，必要的駕駛還是得學學。

　　2、下陡坡駕駛方法：下陡坡前就要減速，千萬不要讓車輛進行空擋滑行，儘量掛入一個較低的檔位，用發動機來制動，另外，陡坡可最好不要急踩剎車，特別是重心較高的SUV，不然容易翻車的。方向盤也不能打得太快，不然會容易側翻，而且還要和前車保持更長的距離，自動擋汽車的話，下坡我們應該從D檔轉換到L檔，這才是最保險的駕駛方法。

　　3、急減速駕駛方法：很多時候，我們需要進行緊急制動，比如說高速前有石頭，有車禍，市區馬路有行人。那麼就需要一種快速減速甚至停車的駕駛方法，手動擋車儘快減速、停車的正確方法是：先踩剎車制動，這樣可以使得車子迅速減速。接著馬上踩離合器切斷動力輸出，然後繼續踩剎車，就能使得車子快速停車，此時應該將檔位退到空檔。為確保安全，急減速在踩剎車的同時，也踩離合器才是最聰明的做法。

　　4、自動擋車急減速的操作主要是儘快鬆掉油門，猛踩剎車，如果遇到一些極端的情況，如前方塌方、斷橋等場景，則可以討論一下拉手剎，配合猛打方向盤的特技操作。