端午節高速免費嗎202x年+202x端午節高速免費時間

　　端午節高速免費嗎2021年

　　2021端午節高速不免費,端午節不在免費通行的時間範圍，高速公路照常收費。

　　2021年端午節放假時間安排：6月12日-6月14日放假，無調休，共3天。

　　根據2021年國務院檔案規定，一年之中只有春節、清明節、勞動節、國慶節四個節假日，高速通行是免費的。

　　高速收費標準

　　1、ETC使用者精確到“分”，非ETC使用者精確到“元”

　　舉例：以收費標準為0.5元/公里為例，行駛19公里和21公里的實交通行費金額分別9.5元和10.5元，使用ETC打95折後分別為9.03元和9.98元。

　　2、8座9座客車從二類客車調整為一類客車

　　具體為以一類車收費標準為0.5元/公里為例，二類車的收費標準則為0.75元/公里。

　　3、貨車按軸收費

　　全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三大類分別進行具體分類；貨車從原來的計重收費改為按車軸收費，客車收費標準維持不變，專項作業車分類標準與貨車相同，各類別車輛通行費收費標準也與貨車一致。

　　端午節為什麼高速不免費

　　據分析，中秋節與國慶節距離較近，元旦與春節臨近，而端午節因為農忙、學生中高考等因素，向來客流量比較低，有關部門最終只選擇另外4個節假日免收通行費。

　　在相對客流量較少的節日時間段，高速會保持收費。如果客流量太多，高速還收費，會嚴重加劇高速堵車情況。

　　2021年放假安排時間表

　　按國務院歷年放假的安排，2021年元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節和國慶節放假調休日期的安排將是：

　　元旦 2021年1月1日至3日放假，共3天。不安排調休。

　　春節 2月11日至17日放假，共7天。2月7日（星期日）、2月20日（星期六）上班。

　　清明節 4月3日至5日放假調休，共3天假期。

　　勞動節 5月1日至5日放假調休，共5天。4月25日（星期日）、5月8日（星期六）上班。

　　端午節 6月12日至14日放假，共3天。

　　中秋節 9月19日至21日放假調休，共3天。9月18日（星期六）上班。

　　國慶節 10月1日至7日放假調休，共7天。9月26日（星期日）、10月9日（星期六）上班。

　　也就是說2021年元旦、端午高速公路都不實行免費通行。 只有春節、清明、五一、國慶（含中秋）四個節假日高速免費，共22天免費。

　　高速公路的社會效益

　　當代高速公路正朝著智慧化方向發展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入網際網路思維和技術，對傳統高速公路機電系統和管理服務進行重構再造，初期建設任務是透過資訊交換與共享、資料融合與挖掘，提升高速公路運營管理水平和出行服務質量，實現省域高速公路監控管理、應急指揮、輔助決策、業務辦理、出行指引等服務的資訊化和智慧化。未來發展趨勢是引入車路通訊技術，實現人、車、路和環境協同。

　　高速公路經濟效益好、資金回收率高，如日本名神高速公路佔全國公路總里程的0.35%，承擔日本公路貨運總量的12.3%；美國高速公路佔全國公路總里程的1.3%，承擔美國公路貨運總量的19.3%；法國高速公路佔全國公路總里程的0.6%，承擔全國公路貨運總量的20%；英國高速公路佔全國高速公路總里程的1%，承擔全國陸地貨運總量的10%。2012年，中國高速公路以佔全國公路2.27%的里程，完成34.06%的公路營業性貨運週轉量。

　　高速公路發展影響城市群空間結構演化，吸引大批工業在沿線選址，修建廠房、建設基地；擴大人們活動範圍，促進衛星城鎮形成和城鄉之間經濟文化交流，減輕交通壓力，調整城市佈局；透過促進工業發展帶動第三產業興旺發達，增加就業機會和收入、汽車消費以及提升人們的生活質量；改善運輸結構，提高港口集散能力，分流鐵路壓力，有利於形成綜合運輸網路系統。高速公路是現代化標誌，是一個國家綜合國力的體現，其建設和運營涉及到國家經濟和社會生活的各個方面。

　　導語：端午節是每年的農曆五月初五，有三天小長假。想出去遊玩的小夥伴們，可是開心壞了，那麼端午節高速免費嗎2022年？2022端午節高速免費時間是何時？想了解清楚的朋友們一定要收好以下這份攻略了，提前做好準備，才能到了端午節說走就走。

　　端午節高速免費嗎2022年

　　端午節高速

　　2022端午節高速不免費,端午節不在免費通行的時間範圍，高速公路照常收費。

　　2022年端午節放假時間安排：6月3日-6月5日放假，無調休，共3天。

　　根據2022年國務院檔案規定，一年之中只有春節、清明節、勞動節、國慶節四個節假日，高速通行是免費的。

　　高速收費標準

　　1、ETC使用者精確到“分”，非ETC使用者精確到“元”

　　舉例：以收費標準為0.5元/公里為例，行駛19公里和21公里的實交通行費金額分別9.5元和10.5元，使用ETC打95折後分別為9.03元和9.98元。

　　2、8座9座客車從二類客車調整為一類客車

　　具體為以一類車收費標準為0.5元/公里為例，二類車的收費標準則為0.75元/公里。

　　3、貨車按軸收費

　　全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三大類分別進行具體分類；貨車從原來的計重收費改為按車軸收費，客車收費標準維持不變，專項作業車分類標準與貨車相同，各類別車輛通行費收費標準也與貨車一致。

　　端午節為什麼高速不免費

　　據分析，中秋節與國慶節距離較近，元旦與春節臨近，而端午節因為農忙、學生中高考等因素，向來客流量比較低，有關部門最終只選擇另外4個節假日免收通行費。

　　在相對客流量較少的節日時間段，高速會保持收費。如果客流量太多，高速還收費，會嚴重加劇高速堵車情況。

　　2022年放假安排時間表

　　按國務院歷年放假的安排，2022年元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節和國慶節放假調休日期的安排將是：

　　  一、元旦：2022年1月1日至3日放假，共3天。

　　  二、春節：1月31日至2月6日放假調休，共7天。1月29日（星期六）、1月30日（星期日）上班。

　　  三、清明節：4月3日至5日放假調休，共3天。4月2日（星期六）上班。

　　  四、勞動節：4月30日至5月4日放假調休，共5天。4月24日（星期日）、5月7日（星期六）上班。

　　  五、端午節：6月3日至5日放假，共3天。

　　  六、中秋節：9月10日至12日放假，共3天。

　　  七、國慶節：10月1日至7日放假調休，共7天。10月8日（星期六）、10月9日（星期日）上班。

　　也就是說2022年元旦、端午高速公路都不實行免費通行。 只有春節、清明、五一、國慶（含中秋）四個節假日高速免費，共22天免費。

　　高速公路的社會效益

　　當代高速公路正朝著智慧化方向發展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入網際網路思維和技術，對傳統高速公路機電系統和管理服務進行重構再造，初期建設任務是透過資訊交換與共享、資料融合與挖掘，提升高速公路運營管理水平和出行服務質量，實現省域高速公路監控管理、應急指揮、輔助決策、業務辦理、出行指引等服務的資訊化和智慧化。未來發展趨勢是引入車路通訊技術，實現人、車、路和環境協同。

　　高速公路經濟效益好、資金回收率高，如日本名神高速公路佔全國公路總里程的0.35%，承擔日本公路貨運總量的12.3%；美國高速公路佔全國公路總里程的1.3%，承擔美國公路貨運總量的19.3%；法國高速公路佔全國公路總里程的0.6%，承擔全國公路貨運總量的20%；英國高速公路佔全國高速公路總里程的1%，承擔全國陸地貨運總量的10%。2012年，中國高速公路以佔全國公路2.27%的里程，完成34.06%的公路營業性貨運週轉量。

　　高速公路發展影響城市群空間結構演化，吸引大批工業在沿線選址，修建廠房、建設基地；擴大人們活動範圍，促進衛星城鎮形成和城鄉之間經濟文化交流，減輕交通壓力，調整城市佈局；透過促進工業發展帶動第三產業興旺發達，增加就業機會和收入、汽車消費以及提升人們的生活質量；改善運輸結構，提高港口集散能力，分流鐵路壓力，有利於形成綜合運輸網路系統。高速公路是現代化標誌，是一個國家綜合國力的體現，其建設和運營涉及到國家經濟和社會生活的各個方面。

　　端午節高速免費嗎2022年

　　2022端午節高速不免費,端午節不在免費通行的時間範圍，高速公路照常收費。

　　2022年端午節放假時間安排：6月3日-6月5日放假，無調休，共3天。

　　根據2022年國務院檔案規定，一年之中只有春節、清明節、勞動節、國慶節四個節假日，高速通行是免費的。

　　高速收費標準

　　1、ETC使用者精確到“分”，非ETC使用者精確到“元”

　　舉例：以收費標準為0.5元/公里為例，行駛19公里和21公里的實交通行費金額分別9.5元和10.5元，使用ETC打95折後分別為9.03元和9.98元。

　　2、8座9座客車從二類客車調整為一類客車

　　具體為以一類車收費標準為0.5元/公里為例，二類車的收費標準則為0.75元/公里。

　　3、貨車按軸收費

　　全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三大類分別進行具體分類；貨車從原來的計重收費改為按車軸收費，客車收費標準維持不變，專項作業車分類標準與貨車相同，各類別車輛通行費收費標準也與貨車一致。

　　端午節為什麼高速不免費

　　據分析，中秋節與國慶節距離較近，元旦與春節臨近，而端午節因為農忙、學生中高考等因素，向來客流量比較低，有關部門最終只選擇另外4個節假日免收通行費。

　　在相對客流量較少的節日時間段，高速會保持收費。如果客流量太多，高速還收費，會嚴重加劇高速堵車情況。

　　2022年放假安排時間表

　　按國務院歷年放假的安排，2022年元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、中秋節和國慶節放假調休日期的安排將是：

　　一、元旦：1月1日至3日放假，共3天。

　　二、春節：1月31日~2月6日1月29日(週六)、1月30日(週日)上班共7天。

　　三、清明節：4月3日~4月5日4月2日(週六)上班共3天。

　　四、勞動節：4月30日~5月4日4月24日(週日)、5月7日(週六)上班共5天。

　　五、端午節：6月3日~6月5日無調休共3天。

　　六、中秋節：9月10日~9月12日無調休共3天。

　　七、國慶節：10月1日~10月7日10月8日(週六)、10月9日(週日)上班共7天。

　　也就是說2021年元旦、端午高速公路都不實行免費通行。 只有春節、清明、五一、國慶（含中秋）四個節假日高速免費，共22天免費。

　　高速公路的社會效益

　　當代高速公路正朝著智慧化方向發展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入網際網路思維和技術，對傳統高速公路機電系統和管理服務進行重構再造，初期建設任務是透過資訊交換與共享、資料融合與挖掘，提升高速公路運營管理水平和出行服務質量，實現省域高速公路監控管理、應急指揮、輔助決策、業務辦理、出行指引等服務的資訊化和智慧化。未來發展趨勢是引入車路通訊技術，實現人、車、路和環境協同。

　　高速公路經濟效益好、資金回收率高，如日本名神高速公路佔全國公路總里程的0.35%，承擔日本公路貨運總量的12.3%；美國高速公路佔全國公路總里程的1.3%，承擔美國公路貨運總量的19.3%；法國高速公路佔全國公路總里程的0.6%，承擔全國公路貨運總量的20%；英國高速公路佔全國高速公路總里程的1%，承擔全國陸地貨運總量的10%。2012年，中國高速公路以佔全國公路2.27%的里程，完成34.06%的公路營業性貨運週轉量。

　　高速公路發展影響城市群空間結構演化，吸引大批工業在沿線選址，修建廠房、建設基地；擴大人們活動範圍，促進衛星城鎮形成和城鄉之間經濟文化交流，減輕交通壓力，調整城市佈局；透過促進工業發展帶動第三產業興旺發達，增加就業機會和收入、汽車消費以及提升人們的生活質量；改善運輸結構，提高港口集散能力，分流鐵路壓力，有利於形成綜合運輸網路系統。高速公路是現代化標誌，是一個國家綜合國力的體現，其建設和運營涉及到國家經濟和社會生活的各個方面。