1、動力迴路的上電負載 純電動汽車在接到有效啟動的命令組合訊號之後,高壓電安全管理系統上電。首先對高壓電路系統進行上電前預診斷,如果蓄電池剩餘電量充足,電壓正常。
2、系統執行引數實檢過程 為保證高壓電路系統用電安全,避免人員和車輛損害,系統進入實時故障診斷狀態,重點針對電壓、電流、絕緣電阻。
3、關機斷電判斷過程 在正式切斷高壓電源輸出之前,需要首先對車輛動力蓄電池溫度值進行判斷。
1、在電動汽車上,整車帶有高壓電的零部件有動力電池,驅動電機,高壓配電箱(PDU),電動壓縮機,DC/DC,OBC,PTC,高壓線束等,這些部件組成了整車的高壓系統,其中動力電池,驅動電機,高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。
2、與傳統的燃油車不同,新能源電動車的整車動力來源是動力電池,而不是發動機。因為,純電動汽車直接使用電能,不需傳統燃油車一樣,將燃料燃燒,將產生的排放物排進大氣,也因此,為了減少環境汙染,新能源汽車的發展是國家積極扶持的。
3、動力電池的電壓一般為100~400V的高壓,其輸出電流能夠達到300A。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續航里程,同時也直接影響到充電時間與充電效率。目前鋰離子動力電池是主流,受目前技術的影響,當前絕大部的汽車均採用鋰離子動力電池。
純電動汽車電池型別:三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。純電動汽車(BatteryElectricVehicle,簡稱BEV))是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。
根據比亞迪汽車的官方介紹,比亞迪元EV新能源屬於一款電動小型suv,所以它是純電動汽車。
元EV新能源全系搭載的是一款永磁/同步的電動機,並且分為高低功率兩種調校。其中,高功率版本的最大馬力為163匹,最大功率為120kw,最大扭矩為280N・m;低功率版本的最大馬力為95匹,最大功率為70kw,最大 ...
1.工藝基礎—概念 1、工藝 即加工產品的方法(手段、過程)。是利用生產工具對原材料、毛坯、半成品進行加工,改變其幾何形狀、外形尺寸、表面狀態和內部組織的方法。 2、工藝規程 規定產品或零部件製造工藝過程和操作...
2.工藝基礎—管理 1、工藝管理內容包括: 產品工藝工作程式、產品結構工藝性審查的方 ...
純電動汽車之所以會自燃,可能是因為汽車電池的問題,或者是因為汽車質量的問題。
最先考慮的應該就是汽車的電池問題,尤其是在炎熱的夏天,電動汽車在行駛的過程中汽車上的散熱系統是正常工作的,當汽車停止之後,散熱系統也會停止,因為電動汽車使用的是電池驅動,汽車內部的電池在行駛的過程中會產生高溫,加上外部環境的 ...
在解答這個問題前,首先知道一個知識點:汽車的扭矩決定了汽車加速能有多快。一輛車的扭矩越大,汽車越有勁,加速越快。
純電動汽車加速猛,簡單理解就是因為電機起步時的扭矩最大。而普通的燃油車之所以加速沒有電動車快,是因為發動機想達到最大扭矩需要一個過程。
燃油車的發動機運作時有一個過程:先燃燒汽油再轉換 ...
雷諾e諾是雷諾推出的一款純電動汽車。
在2019年4月的上海車展,東風雷諾全球首發亮相了一款純電動SUV,這款車就是雷諾e諾,這款車的出現標誌著東風雷諾全面進軍新能源領域。
這款純電動汽車是基於雷諾-日產聯盟共同開發的電驅平臺打造,這車的定位是城市純電動SUV,從這款車的車身尺寸和續航能力就可以看 ...
1、這個電池使用壽命是不一定的,影響電池使用壽命的因素有很多,例如充放電次數,使用環境溫度,電池本身的效能等。一般的純電動汽車電池可以用3到5年。
2、大多數純電動汽車都用三元鋰電池,這種電池的使用壽命一般在3年左右。純電動汽車是近幾年興起的,隨著環境保護問題的日益突出,各個國家都開始出臺嚴格的排放標 ...
純電動汽車的重心是很低的,因為純電動汽車巨大的電池組是固定在底盤上的,並且純電動汽車沒有笨重的發動機和變速箱,所以這種汽車的重心是更低的。
如果大家沒有試駕過純電動汽車可以去試駕一下,有些操控比較好的純電動汽車在快速過彎時感覺汽車是吸在地上的,這就是重心低帶來的好處。
降低重心後可以提高車子的過彎 ...