纜車的原理及結構

　　纜車由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表並有一定坡度的軌道上執行。軌道坡度不受限，以15度～25度為宜。纜車線路按運輸量、地形和運距等可設計成單軌、雙軌以及單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐舒適，便於乘客上下車和裝卸貨物，車廂內座椅應與水平面平行並呈階梯式。為保證乘客安全，纜車配有一系列安全設施。

　　1、離心泵的工作原理是： 離心泵之所以能把水送出去是由於離心力的作用，水泵在工作前，泵體和進水管必須罐滿水形成真空狀態，當葉輪快速轉動時，葉片促使水快速旋轉，旋轉著的水在離心力的作用下從葉輪中飛去，泵內的水被丟擲後，葉輪的中心部分形成真空區域，水源的水在大氣壓力（或水壓）的作用下透過管網壓到了進水管內，這樣迴圈不已，就可以實現連續抽水；

　　2、離心泵的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。

　　結構：

　　光柵尺是由標尺光柵和光柵讀數頭兩部分組成，標尺光柵一般固定在機床固定部件上，光柵讀數頭裝在機床活動部件上，指示光柵裝在光柵讀數頭中，光柵檢測裝置的關鍵部分是光柵讀數頭，它由光源、會聚透鏡、指示光柵、光電元件及調整機構等組成。

　　原理：

　　以透射光柵為例，當指示光柵上的線紋和標尺光柵上的線紋之間形成一個小角度，並且兩個光柵尺刻面相對平行放置時，在光源的照射下，位於幾乎垂直的柵紋上，形成明暗相間的條紋，這種條紋稱為莫爾條紋，透過對方波的相位進行判別比較，就可以等到光柵尺的移動方向，透過對方波脈衝進行計數，可以等到光柵尺的位移和速度。