1、現在的速霸2000已經升級為全合成機油了,望各位周知,購買時請先詢問一下,如果是升級裝的全合成機油,大家可以按照全合成機油執行週期,也就是10000公里或者一年,哪個先到哪個為準!
2、美孚速霸2000 採用全新合成油科技配製而成。應用於更嚴苛的駕駛條件,提供出色的抗磨損保護並能延長髮動機壽命。對於因過熱引致的高負荷發動機提供超強保護。防止走走停停路況下因汙染物導致的油泥產生。在交通阻塞怠速狀態下,減少高熱應力下發動機故障的發生。
3、美孚速霸1000是高效能發動機油,可應用於嚴苛的駕駛條件。此產品設計適用於當今發動機的嚴苛要求,在快速加速及高速行駛時,可有效減少發動機磨損。
1、美孚速霸2000感覺應該是靜音性比較好一點,但是對燒機油好像沒什麼效果,速霸2000都是三類基礎油,抗磨效能不咋地。
2、銀美孚效能就是比較一般,而且銀美孚粘度等級只有5w的,低溫流動性也不太好。
首先5w-50也好w-30也好5w-20也好都是機油的粘度級別,w代表低溫粘度-後面的代表高溫粘度,所以你說的w後面的越大越耐高溫有一定道理,但是不是越大越好,如果太大就太粘了,到了低溫地區就會打不著車。手冊的推薦一般是出廠時機器灌裝的機油粘度,但是也要因地區不同而調整,如果你經常在廣州的話,那你就買15w-40的就可以了,如果你到北方一般是10w-30,畢竟廣州要熱一些,粘度還是稍微大一些好。再有象你的車型最好買全合成的機油或半合成的機油,對你的機器保護要好一般8000-10000公里換油,不建議你買礦物油,因為礦物油的粘度比全合成或者半合成的要差很多。
1、新車在一般駕駛情況下,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。
2、汽車維修專業人士認為,“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛,很少停停走走。但如果常在城市駕車,走到哪裡都有紅綠燈,動不動就塞車,而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里,這種駕駛法屬於“耗損性駕駛”。
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1、新車在一般駕駛情況下,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。
2、汽車維修專業人士認為,“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛,很少停停走走。但如果常在城市駕車,走到哪裡都有紅綠燈,動不動就塞車,而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里,這種駕駛法屬於“耗損性駕駛”。
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汽車正時皮帶一般建議8-10萬公里左右更換一次,新車皮帶可以行駛10-13萬公里再進行更換
正時皮帶(Timingbelt)是發動機配氣系統的重要組成部分,透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。 ...
渦輪增壓火花塞的更換週期跟火花塞的材質是相掛鉤的,如果是普通的火花塞通常是四萬公里更換一次,而如果是鉑金的火花塞則可以八萬公里再進行更換。
火花塞材質對更換週期的影響是決定性的,而渦輪增壓的發動機功率比起自然吸氣的發動機要更大,因此需要貴金屬火花塞使用才更加合適,大部分渦輪增壓發動機採用的火花塞是鎳合 ...
美孚0w40適合一些車齡比較久的老車或者一些發動機內部軸瓦間隙比較大的車,因為它的粘度比較高,老車使用時間長,經過長時間的磨損,發動機內部各零部件間隙變大了,所以需要粘度大的機油來形成較厚的油膜,這樣才能更好保護髮動機。機油是發動機潤滑油,它在發動機中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩衝以及防鏽 ...
1、別人吃兩口就飽了,我是吃飽了還能吃兩口。
2、有心者有所累,無心者無所謂。在意你時,你是青花瓷,不在意你時,你就是玻璃碴子。
3、你可以愛一個人愛到不要命,但絕不能愛一個人愛到不要臉。
4、無論誰離開了你,別忘了你本就可以一個人生活。
5、真正的好女孩,她們不需要你幫她們付賬,也不需要 ...
1、這個是因人而異了,主要是操作的問題.也可以說如果你的車行駛還非常有力的話就會去換離合片的,當然這個有時候要有經驗的修理工才能判斷,有時候駕駛員也能根據自己的日常差異來判斷的。
2、一般要求是十萬公里就需要強制更換的,機油的更換也應該知道,修理廠都會給提醒的,在開車時除汽車起不,換檔和低速剎車需要踩 ...