美系策劃為什麼費油

　　首先糾正一個錯誤，是美系車為什麼費油，不是美系策劃為什麼費油。美系車比較費油，可以說最重要的一個原因就是美系車比較沉。舉幾個例子：

　　A級車：豐田卡羅拉整備質量最低是1270公斤；別克英朗整備質量最低是1375公斤；日產軒逸整備質量最低是1188公斤。

　　B級車：本田雅閣整備質量最低是1495公斤；日產天籟整備質量是1452公斤；別克君威整備質量最低是1585公斤；別克君越整備質量最低是1750公斤。

　　其實嚴格來說，美系車費油那都是以前留下的印象，現在的美系車油耗不會高很多。

　　不得不承認，以前的時候美系車確實費油。這和美國的國情有關係。

　　說到美系車，就不能不說美系車有一個經典的車系，叫做肌肉車。肌肉車可以說是美式汽車文化的濃縮，無論站在哪個年代看，都是富有感染力和值得典藏的。

　　而福特的野馬、雪佛蘭的科邁羅、道奇的挑戰者，這三輛車更是美式肌肉車完美的代表，被稱為“肌肉車三劍客”。

　　1、發動機的區別。美國人民執著於大排量自然吸氣V8發動機，動輒7升、8升的排量。美國自身研發的發動機幾乎都是6缸起步，8缸機是當時的標準配置。

　　2、發動機和變速箱的匹配。日系車大規模的裝配CVT變速箱，而CVT最大的優點之一就是低油耗，美系車則很少搭載CVT。

　　3、整體做工方面。美國人買車以實用為主，不像日系車那樣追求極致。美國人的造車理念不同於其他國家，發動機普遍著重結構簡單、皮實耐用，而技術相對日系則老舊一些，這也是導致同排量車型美系油耗更高的一個原因。

　　4、車重。美系車的特點就是用料實在，輕量化做的少，因此車重都比同級車要重，自然油耗高。再加上美系車外形端莊，底盤高，風阻高，導致油耗增加。

　　別克、福特、雪佛蘭、GMC、JEEP、凱迪拉克、克萊斯勒、林肯、喬治巴頓、悍馬、賽麟、特斯拉、道奇、法拉第未來。

　　對於中國車迷，賽麟（Saleen）的名字或許有些陌生，但不可否認的是，這是一個在世界頂級的超級跑車界與阿斯頓馬丁、布加迪、蘭博基尼、法拉利齊名的跑車品牌。賽麟是一個具有純正美式超跑血統的汽車品牌，由“世紀汽車大師”史蒂夫·賽麟先生（SteveSaleen）創建於1983年。

　　法拉第未來（FaradayFuture簡稱FF）總部位於美國洛杉磯，屬於美國汽車品牌。2016年6月22日，FaradayFuture宣佈獲得了美國加州自動駕駛測試執照。2017年12月13日，法拉第未來公司宣佈完成10億美元A輪融資，並由賈躍亭出任FF全球CEO和首席產品官。2018年5月9日，FaradayFuture出資成立了睿馳汽車銷售（廣州）有限公司，註冊資本為5000萬元；2018年6月25日，恆大集團入股法拉第未來；2018年8月14日，FF於中國設立了運營總部，命名為恆大法拉第未來智慧汽車（中國）有限公司。