胎壓高一些其實是不太容易爆胎的，胎壓過低是很容易爆胎的。
如果輪胎上有一些傷口，那胎壓高了是很容易爆胎的。
輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
輪胎的氣壓是不能過高也不能過低的。
如果胎壓過高，那會降低輪胎與地面的接觸面積，這樣會影響車子的操控性和行駛穩定性。
如果胎壓過低，那在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣會增加爆胎的機率。
建議大家在平時用車時檢查一下輪胎的氣壓和輪胎表面是否存在破損。
汽車的輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，所以車友們在平時用車時是需要定期更換輪胎的。
如果長時間不換輪胎，那會增加爆胎的機率的。
引起爆胎的主要原因是輪胎受到了比較大的衝擊，還可能是因為輪胎已經出現了嚴重的老化現象。
輪胎的胎壓過低是更加容易引起爆胎的。
建議車友們在上高速行駛或跑一些長途路段之前，提前檢查一下輪胎的氣壓，如果氣壓不正常，那先調整一下氣壓再上路行駛。
胎壓3.5已經超過胎壓限定的最高標準了，汽車爆胎的機率會大大增加。
如果夏季胎壓保持在3.5bar，由於夏季氣溫比較高，輪胎內的氣溫會急劇升高，實際上的胎壓會比之前的胎壓還要高0.1-0.2bar之間，輪胎的胎壓會達到3.7bar，只要汽車的車速稍有提高，無疑增加了爆胎的風險。
一般來說，家用轎車的胎壓值在2.3-2.5bar，如果家用轎車的胎壓值達到3.5bar，由於輪胎的氣壓過高，很容易就會造成爆胎，即使輪胎沒有爆胎，汽車的舒適性也會降低，大大降低了汽車的安全性。
胎壓過高時，會導致輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎與地面的摩擦力就會減小，汽車在行駛過程中會出現漂浮感，大大降低了乘坐舒適性，會導致輪胎部分胎紋磨損嚴重，減少輪胎的使用週期，胎壓過低時會增大輪胎與地面的接觸面積，不僅僅對輪胎造成一定的影響，同時還會增加汽車的油耗。
據統計，同樣的行駛里程，胎壓過低會增加汽車3%的燃油消耗。
如果有使用指標式胎壓表，當發現胎壓過高，那直接可以按下放氣閥，同時觀察表上的數字，保持正常胎壓。如果沒有專門的放氣閥，那隻能採用氣門芯扳手，或者類似筆的細尖物體頂著氣門芯，然後就可以緩慢把氣放了。
假如在行駛過程中發現胎壓過高，切勿立刻去放氣，因為輪胎胎壓在高速行駛時會上升，也不能試圖用冷水起幫助散熱，應該先等車胎散熱後再進行檢查。輪胎溫度降下後，如果的檢查胎壓的確過高那就應該放氣。
手動放氣後，應檢查胎壓是否正常，如果已經達到了合適範圍，那麼一定要記住把氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。如果有條件的話，可以充氣完畢後用肥皂沫抹在氣門嘴上，這樣做的目的是為了檢查是否漏氣，如果漏氣會產生連續小氣泡。