一般來說，自動擋的車型半坡起步是不會溜車的。截止到2019年7月，市面上大部分自動擋車型都配備了坡道輔助功能，更加便利了用車生活。
關於汽車坡道輔助系統：
汽車坡道輔助系統（Hill-startAssistControl）是在ESP系統上衍生出來的一種系統，可以使汽車在坡道起步時保持車輛制動幾秒鐘，有效的避免了因溜車而造成安全隱患。
汽車坡道輔助系統工作原理：
在車道起步右腳離開剎車踏板的瞬間，汽車坡道輔助系統會自動保持剎車油壓2-3秒中，也就是還在保持汽車處於剎車狀態。當汽車坡道輔助系統的感應器感受到油門踏板加深後，就會自動解除制動效果，使車輛成功起步。
汽車坡道輔助系統啟動條件：
1、汽車處於坡道上，且擋位不在P擋。
2、油門踏板未踩下。
3、車輛處於靜止狀態，且手剎沒有拉起。
防溜車有三種方法可供參考：1、把剎車踏板換成左腳踩住，右腳去踩油門，將轉速加到3000以上左腳送剎車，基本不會溜車，但因為腳剎是四輪同時制動，驅動輪被鎖死的同時又踩油門的話理論上也許會損壞變速箱齒輪。2、拉起手剎，鬆開腳剎加油門，加到一定轉速放手剎啟動，這樣跟手波車半坡起步原理差不多，因為手剎是鎖後輪，所以應該是不會損壞變速箱的。3、“懸停”——快接近收費亭之前完全鬆掉油門，但不踩剎車，當車輛前進的力道完全消失時，緩加油門，此時重力下拉力和發動機動力處於平衡狀態，車輛可以完全停在坡上，而且也不用踩剎車和拉手剎，收費完了直接加油門走就行了，完全不需要用到剎車，此操作方法對駕駛車油門的控制要求很高，如果是手波車的話難度就更大，高手可以只用油離配合停在半坡上而不用剎車，自動波相對更簡單點，只需要操作油門。
自動檔汽車上坡時，坡度較小不會溜車，坡度較大是會溜車的。
自動檔汽車上坡時，溜車的原因如下：
1、駕駛員沒有踩剎車或者拉手剎，根據慣性車輛自然會溜車。
2、汽車怠速時或者空檔下汽車動力不足，但是坡度又比較陡，車輛在D檔的動力不足，也會導致溜車。
3、有些車型松完剎車、再踩油門時，動力反應遲鈍，也會導致溜車。
那怎麼防止自動檔汽車溜車呢，來看一下：
1、在坡道時可以拉手剎。起步時先給油，等到車輛有足夠的力量爬坡時，再放下手剎，繼續給油前行即可。
2、也可以左腳踩制動踏板，右腳踩油門，當汽車車頭上翹並且感覺車輛要往前竄的時候，放開制動踏板，也不會溜車。
當然，現在很多汽車上面都有上坡輔助、電子手剎等配置，也能很好幫助我們解決坡道溜車問題，有了這些配置，就不需要在踩剎車，只是把檔位掛在D就可以了。
自動檔汽車操作更簡單，沒有離合器，也沒了頻繁的換擋，只需要控制一個剎車和一個油門，但是開車時也要更細心，保證自身安全。