建議磨合。自動擋車輛進行合理的磨合後，可以降低汽車的油耗，延長汽車的使用壽命，減少在日常用車時的故障率，縮減日常養車的成本。
附：自動擋汽車磨合細節：
1、注意磨合里程：
汽車磨合期一般在1000-3000公里，磨合期初期0-500千米時，不可過猛地轟油門、踩剎車，駕駛速度和發動機轉速不宜過高，一般車速控制在70千米/小時，500-1000千米時，駕駛速度和發動機轉速可以適當地提高，發動機的轉速控制在2500轉左右，後期1000-3000千米時，如果磨合的效果比較好，發動機的轉速可以提高至3000轉/分鐘。
2、來回變換車速：
即使駕駛自動擋汽車，也不要長時間保持一個車速，自動擋汽車和手動擋不同，自動擋需要透過車速來進行磨合，在車輛進行磨合時，需要選擇平坦的路面，儘量避免車輛過大的震動，根據路面選擇合適的擋位。
3、不要負重磨合：
磨合期開車時要儘量空車或者是小負荷駕駛，不要出現滿載的情況，新車滿載執行會對機件造成損壞。
一般來說在新車首保前，這個時間通常都是1500公里左右。但是現在新車的磨合沒有以前需要注意的那麼多了。
現在汽車技術精度已經很高，沒有必要磨合。這個說法也有它的理由，畢竟從車輛使用者手冊可以看到，新車磨合這一塊越來越少需要注意的。而且廠家為了照顧車主，大多數新車在出廠前都經過了“冷磨合”，做法是把發動機裝在專用機床上用電機帶動磨合，在這個過程中，零件上的大多數毛邊都可以被磨掉。進行冷磨合時，因為發動機沒有工作，因此就沒有燃油燃燒產生高溫，所以將其稱為冷磨合。
不過，並不是所有的車輛在出廠前都經歷過“冷磨合”，畢竟不是所有的汽車生產廠家有這樣的技術條件，並且對每臺發動機進行“冷磨合”並不意味著不需要進一步的磨合。所以，如果不清楚，最好還是需要進行一定的磨合。
1、1-500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
7、自動檔的車，因為不能透過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能透過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。