自動擋汽車駕駛教程

　　1、起步技巧。自動擋起步時，要注意汽車發動前必須將選擋操縱手柄置於P檔位或N檔位，並拉緊手制動或踩下制動踏板，而且剎車、手剎、油門等都要相互配合好，再掛上D檔，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器），輕點油門，讓車輛慢慢起步。

　　2、適時運用低速擋。開自動擋車，以D擋在坡道上行駛時，有時阻力較大而油門跟不上，容易導致車速下降，當車速降到一定程度時，變速器會自動降低一檔。若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速，等升到一定的車速時又升至高一檔位。

　　3、超車技巧。當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個檔位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的強烈的加速效果。待加速達到需求後，應立即鬆開油門踏板（自動變速器有自動升入高檔），以避免發動機的轉速過高對高檔換擋執行元件造成過大的衝擊。

　　4、行車技巧。平路行駛時可將選擋手柄置於D檔位，根據油門大小和車速高低來自動變換檔位不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值後做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

　　5、提前升檔。為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。汽車平穩起步後，先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度，鬆開油門並保持兩三秒，這時自動變速器就能從一檔升到二檔，當感覺升擋後，再踩下油門繼續加速。

　　檔位介紹——空擋是N、停車是P、開車是D，倒車快跑RST（T只是為了押韻啊） 顧名思義，N就是Neutral，代表了空擋，在前進檔和倒車檔中間；D就是Drive，代表前進檔，自動擋最令人省心的就在這了，可以一路D到底。P就是Parking，意為停車，代表了停車擋，在汽車熄火停放的時候就要切換成這個檔位。倒車檔就是Reverse，切換成這個檔位，中控顯示屏就會顯示車輛後方景象，方便倒車停靠。S就是Sport，運動擋的意思，油門響應迅速。如果實在記不住，可以在檔位上貼上中文標識，幫自己快速記憶。

　　倒車影像標線代表不同意義 配備了倒車影像功能的車型，當你切換成R擋的時候，汽車就會將後方攝像頭攝錄的畫面反饋到中控顯示器，你會發現有三條不同顏色的標線，由遠到近依次為綠黃紅。綠色區域可以放心大膽的繼續倒車，距離目標還很遠，黃色部分就要當心，放緩速度，這個時候距離不會超過1米，雷達開始頻繁示警，到了紅色區域，就要一點點的挪動，最好掌握好停車停車的準備。

　　駐車沒熄火要記得掛N擋 尤其是等紅綠的時候，很多人覺得停車當然要用停車專用的P擋了，其實目前國內多數紅綠燈讀秒都不長，不超過2分鐘，在時間不是很長的情況下，可以採用N擋+拉手剎的配合，避免來回切入P擋操作複雜，也能保證車輛的靜止狀態。當然時間久了，臨時停靠路邊了是一定要掛入P擋的。

　　下車注意熄火或者一定要掛P擋 臨時停靠的情況經常上演在我們的用車生活中，這種時候如果超過3分鐘，就記得把車掛到P檔，然後開啟雙閃，如果車上沒人就要掛P擋拉手剎然後再熄火，讓車輛處於完全靜止的狀態，還有坡道上停車也要掛P擋，透過棘爪扣住齒輪形成機械鎖止，防止溜車，搭配手剎能夠讓車輛保持穩定的停車狀態。

　　短時間停車可以踩剎車 也是適用於等紅綠燈的時候，比如還有不到10秒就變燈可以通行，這個時候就沒必要切換檔位，白白浪費時間，可以透過踩住剎車做到臨時制動，讓車輛靜止，然後變燈以後就可以鬆開剎車一腳油門出發了。

　　行駛中不能掛P擋 不管遇到了什麼樣的突發情況，在行駛過程中都不要把檔位切換成P擋，因為P擋其實是相當於N擋和剎車結構的結合版本，掛上P擋就中斷了動力輸出，變速箱就相當於掛了N擋，而且內部還有棘爪來卡住驅動輪軸起到固定靜止的作用。所以不管是遇到什麼突發情況，比如油門卡死，也不能在行駛過程中掛P擋，真遇到那種情況可以嘗試切入N擋。

　　不要空擋滑行 空檔滑行是不少老司機的省油訣竅，但實際上它不光不省油還存在安全隱患。對變速箱的損傷也是非常明顯的，會導致變速箱過熱，可能傷害變速箱。而且一旦遇上熄火狀態，沒有了方向盤助力和剎車助力，如果發生事故後果難以想象。

　　養成良好駕駛習慣 不要猛踩剎車和油門，也不要亂聽從網上各處的建議，“停車不掛P擋”“空擋滑行省油”，還有“不能D擋開到底”，我們日常出行用車，就是起到代步的作用，並不希望它去賽道上耀武揚威。所以平時對愛車的功能做到懂得會用，就可以了，真到需要的時候不必慌亂，但是平時也沒必要為了炫耀而一頓亂操作，就正常上個班不用D擋用什麼？就停車場停個車，不用P擋用什麼？保持良好的駕駛習慣，和愛車一起度過磨合期。

　　上車前要檢查 發動汽車之間，一定要對愛車整體做個簡單的檢查，看看車門有沒有剮蹭，看看輪胎有沒有扁塌，看看車牌有沒有被大雨沖走，看看牌照上面有沒有異物，只有保證了車輛狀態正常，才能夠免去後顧之憂。還有開車前，看看自己是不是開了遠光燈。

　　心態很重要 不管拿到駕照多久，在每一輛新車面前，我們都是“新手”，而真正的新手更要擺好自己的心態，不管是遇到突發情況還是交通事故，都不能過分驚慌，嚴格按照交規來駕駛，遇到緊急情況也不要慌亂，一定要握好方向盤，避免車輛失控造成更大的損失。心態很重要，安全也非常重要。

　　首先起步前，放開腳剎後，輕踩油門加油 ，車輛緩慢行駛，速度逐漸提高，然後松下油門，再緩慢踩下，車輛速度提升後，正常駕駛。切記在駕駛任何自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，容易導致變速器的磨損，燃油的浪費。

　　在下坡時，切記空擋滑行，以往老司機在開車時，喜歡在下坡空擋滑行，來達到節油目的，因為以前的汽車發動機採用的是化油器，所以在掛入空擋時，油泵不供油，所以才節油，現在的汽車發動機早已拋棄此技術，在下坡掛入空擋時，油耗是一樣消耗的，而且變速箱在掛入空擋時，液壓油泵壓力不大，無法對變速箱進行油液迴圈，所以容易導致變速箱損壞。

　　長時間等紅燈要用N擋 ，有些人為了方便在等紅燈時掛入D檔，一直踩著腳剎不放，其實時間就了會容易造成發動機動力下降，積碳加重，如果後車一旦追尾，也會造成變速箱毀壞，所以等紅燈時，要切入N檔，並拉緊手剎。

　　駐車掛P擋要拉手制動，一般自動擋車型，在停車時，必須要掛入P檔，不然鑰匙撥不下來，但有些人認為P檔等同於手制動，而在停車時不拉手制動，其實P檔只是用鎖止機構把發動機與變速箱進行鎖止，如果不拉手制動，在腳剎鬆開時有一個撞擊力，撞擊發動機，時間久了，容易導致發動機變現。所以停車一定要拉手制動，尤其在路面不平時。

　　當汽車要拖車時，因飛度採用的事前驅動力，所以一定要把前驅動輪拖起，手剎鬆開。如果要拖後輪，要把手剎鬆開，並切入N檔，後再拖車，切時速距離都不可過高過遠。現在交警拖車一般都會對車輛進行辨別，自動擋車型拖車時都會將四輪拖起。