自動擋溜車通常發生在坡度比較大的地方，是由於離合器自動斷開或結合力度太小引起的。即使踩下了油門也需要時間緩衝，因此會感覺車輛往後溜。停車未拉手剎，或者手剎失靈，也會引起溜車。
在斜坡上停車，如果人在車內，除了要將手剎拉起外，腳也應踩在剎車位上，擋位則不能為空擋，而應掛在1擋或前進擋，以確保汽車保持前進的慣性。如果人不在車內，則更要注意安全問題。除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪後面墊上三角木塊，才能確保汽車不會後滑。
如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋。因為波箱的齒輪轉向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉動，以確保不會出現溜車現象。自動擋車出現上坡起步溜車的情況，如果在上坡的時候只掛D擋而不給油的話，那麼可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛啟動而熄火。
一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不只被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，將車停住後重新起步。
1、在起步之前復一定要注意拉制緊手剎。
2、起動車要用右腳緊踩剎車踏板，一切就緒以後才能夠啟動汽車。
3、汽車準備起步的時候先踩剎車，掛到N擋，點火。
4、由N擋掛入D擋，鬆手剎，抬腳剎車。
5、全部準備好，可以鬆開剎車，同時注意將右腳放到油門踏板上，慢慢加油，同時右手緩緩鬆開手剎。
6、需要注意下坡也是要用低擋的，自動擋車型，掛住P擋即可。
1、這種現象是非常正常的，自動擋車，如果說你在有坡度的地方進行停車的話，你在加速油門的那個瞬間，如果當前的動力以及驅動力小於當前車輛的一個阻力的話，那麼它向後退是正常的，必須是當前的驅動力大於當前的阻力才能夠向上前行，這個是正常的。沒有故障也沒有問題。
2、溜車肯定會對變速箱不好，不過距離不是太遠應該沒有問題。自動擋的車在起步的時候溜車，這是駕駛的問題，主要原因就是不知道坡度對車輛負荷的影響，簡單點說就是捨不得加油，自動擋車輛在坡起的時候是比較簡單的，只要掛入行車檔，適當的加一些油，然後逐步放鬆手剎就可以了（或者先放開手剎，一腳踩住剎車一腳踩住油門配合著起步。
1、這種現象是非常正常的，自動擋車，如果說你在有坡度的地方進行停車的話，你在加速油門的那個瞬間，如果當前的動力以及驅動力小於當前車輛的一個阻力的話，那麼它向後退是正常的，必須是當前的驅動力大於當前的阻力才能夠向上前行，這個是正常的。沒有故障也沒有問題。
2、溜車肯定會對變速箱不好，不過距離不是太遠應該 ...
1、溫柔啟動車輛。隨著生活節奏加快，汽車啟動時連熱身的時間都沒有了。在水溫還沒到達正常狀態，開動車輛會相對費油，如果在車輛冷啟動熱身一分鐘左右，可以先讓車子低負荷走一段路，等水溫、油溫升到工作溫度，再正常駕駛就會好很多。
2、高速穩住油門。很多人覺得，自動擋在高速行駛時沒有省油的優勢，但實際上，只要我 ...
自動擋的車冬天啟動需要熱車的。不管開的是自動擋汽車還是手動擋汽車，上車第一件事總是會先預熱。其實熱車最主要的原因也是因為氣溫過低之後，發動機裡面的機油全部都沉積在底部，如果突然啟動開車的話，機油泵不能一下子就潤滑發動機整個機身，所以就可能出現了發動機磨損的狀況。時間長的話就會損傷發動機。
夏季、冬季都 ...
自動檔的換擋邏輯：一般來說，自動檔除了根據變速箱TCU進行邏輯換擋以外，還要根據使用者需求進行主動換擋！一般就是根據駕駛者踩油門的力度判斷，深踩油門降檔，輕抬油門升檔，當然，TCU還要再綜合考慮發動機轉數、節氣門開度、速度、負載等綜合情況，才對變速箱進行實際的換擋操作。
加速：自動檔在深踩油門降檔以後 ...
1、起步：
自動擋車正確起步步驟是插入鑰匙轉到ON擋，踩剎車，掛到N擋，點火，再掛入D擋，鬆手剎，抬起腳剎然後起步。這種起步方式能夠避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。如果是一鍵啟動車型，可以先按動按鈕給車輛通電，同樣步驟，踩住剎車，掛到N擋，再按啟動按鈕，接著掛擋，鬆手 ...
1、有很多人認為自動擋汽車和手動檔汽車的起步方式都差不多，其實這是不正確，我們不應該用起步手動擋汽車的方式去起步自動擋。
2、自動擋車型在車輛起步時，一定要穩，一定要慢慢的，千萬不要快，因為快抬剎車對車輛不好。我們在插入鑰匙幾秒鐘之後，不能馬上點火，否則可能會對汽車造成傷害，這個時候我們需要做的就是踩 ...
1、不能猛轟油門。自動擋換檔，需要有一定的時間間歇，因此猛踩油門車輛在短時間內會保持高速低檔，加大油耗。應該平穩的踩油門，使車速逐步提升。避免急剎車。過急的剎車會加大油耗，因此在平常行駛時要儘量保持勻速，多使用點剎的剎車方式。
2、等候紅綠燈時，不要掛“D”擋。在等候紅綠燈的時候，很多人會將檔位保持在 ...