帶天窗和不帶天窗的區別：首先價格有差別，有天窗可以給汽車帶來很大的透光性，車內空間感會上升很多。
擇有天窗的，車內更加敞亮，後排乘客抬頭就能看見天，開車坐車都舒心，畢竟太暗太悶的環境影響心情。其次，很多人可能認為有天窗會影響到安全效能。實際上車頂換成玻璃之後，並不需要擔心。因為車頂的抗壓程度和材料沒有什麼大的關係，而是受到車身的車柱影響。所以安全效能就不用懷疑了，甚至在有些特殊時候，天窗還能作為逃生出口使用。其次，很多人可能認為有天窗會影響到安全效能。實際上車頂換成玻璃之後，並不需要擔心。因為車頂的抗壓程度和材料沒有什麼大的關係，而是受到車身的車柱影響。所以安全效能就不用懷疑了，甚至在有些特殊時候，天窗還能作為逃生出口使用。
自動的手剎因為車系的不同，型號的不同，新老款式的不同，均會有不同的設計。常見的手剎有以下幾種：傳統的機械手剎、目前比較流行的電子手剎、用腳踩的手剎。傳統“拉手”式的機械手剎和電子手剎都在擋把旁邊；而用腳踩的手剎，在剎車左邊。還有更先進的“自動駐車系統”，無需按鍵或是開關按壓等，停車即“手剎”已經鎖住車輪。手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。
1、自動的手剎因為車系的不同，型號的不同，新老款式的不同，均會有不同的設計。
2、常見的手剎有以下幾種：傳統的機械手剎、目前比較流行的電子手剎、用腳踩的手剎。傳統“拉手”式的機械手剎和電子手剎都在擋把旁邊；而用腳踩的手剎，在剎車左邊。還有更先進的“自動駐車系統”，無需按鍵或是開關按壓等，停車即“手剎”已經鎖住車輪。
3、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。
1、如果自動擋車手剎在右手邊，直接握住提起則拉起手剎，鬆開手剎時是拇指按住頂端按鈕放下。
2、如果自動擋車手剎在左腳附近位置，一般左腳踩下則是拉起手剎，鬆開手剎則是左腳輕踩後放開。
自動檔手剎在使用過程中，建議是採用以下步驟：先踩剎車，接著掛檔，再然後拉手剎，最後才是熄火，掛P檔。這樣對變速箱具有 ...
自動擋車手剎解除方法手剎一般分為機械手剎和電動手剎兩類，電動手剎又有全自動和半自動
機械手剎解除，這個很簡單，直接按住機械手剎按鈕放下即可。
電動手剎，一般駐車的時候需要按一個駐車按鈕（有個P字母外面有個圈圈），按一下是駐車，就是手剎剎住，反方向撥一下手剎解除；目前汽車配備的電動手剎一般只要在駐車 ...
1、自動擋汽車手剎在哪裡，要看手剎是什麼型別的。而手剎是什麼型別，受品牌的不同、車型的不同，差別也會很大。
2、首先，常見的手剎，有以下幾種：傳統的機械手剎、目前比較流行的電子手剎、用腳踩的手剎。
3、機械手剎在擋把旁邊。這個不需要多說，往上一抬，就是剎車；鬆手剎的時候，先往上抬一下，然後大拇指按 ...
1、長時間拉著手剎開車，最直接的損傷就是對手剎的消磨，且拉著手剎開車時，對手剎的壓力也不是恆定的，它會隨著車速、過減速帶、以至障礙物的碰撞而改動，也就是說在行駛過程當中，手剎不斷都接受著大大小小的損耗。
2、嚴重甚至會剎車失靈、冒煙著火，如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動 ...
自動檔手剎在使用過程中，建議是採用以下步驟：先踩剎車，接著掛檔，再然後拉手剎，最後才是熄火，掛P檔。這樣對變速箱具有一定的保護作用，如果先掛P檔，變速箱那裡的鋼爪先與齒輪緊密相扣，著力點較大，變速箱就容易損壞。
特別是在有坡度的地方，鋼爪和齒輪都會較勁，所以變速箱就一直憋著，一直到開車的時候才解除。所 ...
自動擋手剎起車停車有前後順序。
起步：踩剎車、拉D檔、踩住剎車、按手剎開關解鎖、抬剎車、車就開始走。
停車：停穩以後、剎車、推N檔、剎車不放、勾一下手剎開關、手剎啟動後推P檔、抬剎車。
電子手剎也和其他車輛執行單元，例如發動機，變速箱一樣可以有單獨的EPB控制器來自動控制。即透過CAN接收車身 ...
自動擋汽車手剎在哪裡，要看手剎是什麼型別的：機械手剎在擋把旁邊、電子手剎在擋把旁邊、用腳踩的手剎，在剎車左邊、還有一些品牌，有特殊的手剎。而手剎是什麼型別，受品牌的不同、車型的不同，差別也會很大。
現代車自動擋手剎位置：
1、機械手剎在擋把旁邊。這個不需要多說，往上一抬，就是剎車；鬆手剎的時候，先 ...