自然吸氣發動機會更加節省油耗嗎

　　從大多數使用者的反映來看，渦輪增壓談不上特別費油，但也談不上特別節油，一般會比同排量自然吸氣發動機油耗高出一些。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現。空氣壓力加大，汽油消耗也不會太低。所以依靠渦輪增壓省油不是太現實的。

　　此外，渦輪增壓啟動有一個發動機轉速限制，如果你的油門不夠深，或者他們的DSG變速箱調教偏向經濟性的話。那麼在一般道路上行駛，駕馭這種渦輪增壓車型只要換擋以及行駛轉速達不到1750rpm時，更多的時候，我們其實是開著一臺1.4升自然吸氣車型在前進。這樣是可以節約油耗的，不過動力效能也不是特別充沛了。

　　換句話說，自然吸氣發動機的油耗是比較穩定的，而渦輪增壓發動機的油耗，則跟其工作狀態，發動機與車輛自重的匹配，實際使用時的道路情況，駕駛環境以及駕駛方式等息息相關，渦輪增壓系統工作得多，油耗就高，反之油耗就低。

　　自然吸氣可以加裝渦輪增壓器，但是自然吸氣車型改裝渦輪增壓屬於牽一髮動全身，同時還要改裝發動機多個部件，並且還要到車管所備案登記，否則就屬於違法行為了。

　　自然吸氣是指發動機不透過任何的增壓器，空氣被大氣壓吸進燃燒室內，進而燃燒做功，提供相應的動力輸出。而渦輪增壓是指渦輪增壓器將空氣強制性吸入，擠入氣缸內，在原有發動機效能基礎之上，利用大量噴油進行猛烈燃燒，加大汽車的扭矩和馬力，增強自然動力。

　　自然吸氣發動機技術成熟，具有動力輸出平順線性的優點。尤其是大排量自然吸氣發動機，那種動力源源不斷，輸出又平順的感覺非常不錯，這種感覺是渦輪增壓發動機所帶不來的。自然吸發動機後期故障率更低，維護保養成本更低。渦輪增壓發動機，依靠渦輪增壓器增加進氣量，動力會更好一些。同等排量下，渦輪增壓發動機加速性可以吊打自然發動機。

　　不會。我們要知道，配備自動啟停系統的車子，它的起動機和蓄電池都是經過改良，有的還會增加一塊輔助電池。再有，造成發動機效能下降的主要原因是磨損，而發動機磨損有50%以上是因為冷啟動，而自動啟停是熱啟動，發動機內部主要靠油膜潤滑，鑑於自動啟停的時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回去，零件上還是保留了很多機油，所以頻繁啟動並不會對發動機造成多大磨損，配備自動啟停系統的車子，建議使用高等級的機油。