艾瑞澤gx用了什麼懸架

　　根據奇瑞汽車的官方介紹，艾瑞澤gx的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。截止到2019年11月，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架是汽車最常用的懸架搭配之一，一般都被搭載在中低檔汽車身上。

　　麥弗遜式懸架是獨立懸架的一種，它的結構比較簡單，佔用空間小，重量輕，搭載這種懸架的汽車在操控性和舒適性上面的表現都比較不錯。除此之外，獨立懸架還包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。

　　扭力梁懸架是非獨立懸架的一種，它是透過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，從而緩衝汽車的震動。這種懸架的製造成本比較低，一般都被搭載在中低檔汽車身上。除此之外，非獨立懸架還包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。

　　根據汽車懸架的不同，汽車行駛的質感也會有所差異，車主朋友們在買車時一定要親自去試駕一下。

　　根據奇瑞汽車的官方介紹，艾瑞澤gx使用了兩款發動機，一款是1.5升的自然吸氣發動機，最大馬力為116匹；一款是1.5升的渦輪增壓發動機，最大馬力為147匹。車主朋友們可以根據自身的需求和實際情況來選擇不同版本的艾瑞澤gx。

　　艾瑞澤gx這兩款發動機的缸體採用的是鑄鐵材料，所以更加耐用。而且，它們的供油方式都為多點電噴，所新增的汽油都是92號，所以燃油經濟性更好，可以在一定程度上降低汽車的使用成本。

　　一般來說，自然吸氣版本的發動機在工作時更加平順，而且故障率比較低，後期維修和保養方面的成本也比較低，但是動力方面表現一般，所以都適合家用。

　　渦輪增壓版本的發動機動力更加強勁，燃油經濟性更好，但是後期維修的保養的成本也比較高，所以適合追求動力的車主們。

　　關於艾瑞澤gx：

　　艾瑞澤gx是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車，售價區間為7.59萬元-11.39萬元。

　　導航定位不了一般跟衛星訊號有關，衛星天線故障或者訊號差，可檢查天線是否鬆動或者損壞，訊號差可試著關閉並重新啟動車機，另外必須使用原車配備的流量卡，才能使訊號穩定，並且需要檢查卡片是否有鬆動導致無法定位。

　　汽車導航系統是在全球定位系統GPS基礎上發展起來的一門新型技術。汽車導航系統由GPS導航、自律導航、微處理機、車速感測器、陀螺感測器、CD-ROM驅動器、LCD顯示器組成。GPS導航系統與電子地圖、無線電通訊網路、計算機車輛管理資訊系統相結合，可以實現車輛跟蹤和交通管理等許多功能。

　　GPS定位系統的使用者部分由GPS接收機、資料處理軟體及相應的使用者裝置如計算機氣象儀器等所組成。它的作用是接收GPS衛星所發出的訊號，利用這些訊號進行導航定位等工作。GPS定位系統具有效能好、精度高、應用廣的特點，是迄今最好的導航定位系統。隨著全球定位系統的不斷改進，硬、軟體的不斷完善，應用領域正在不斷地開拓，已遍及國民經濟各種部門，並開始逐步深入人們的日常生活。