調速閥的作用

　　調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥，作用主要是：

　　1、節流閥用來調節透過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前後的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響 ；

　　2、節流閥前、後的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，於是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差保持不變。

　　調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節透過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前後的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。

　　節流閥前、後的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，於是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恆定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流後減壓的結構。

　　節流閥，是調節和控制閥內開口的大小直接限制流體透過的流量達到節流的目的。由於是強制受阻節流，所以節流前後會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節流後的壓力會減小。

　　調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流後壓力損失大的現象，使節流後流體的壓力基本上等同於節流前的壓力，並且減少流體的發熱。

　　它們都有一個共同的特性，即保持節流閥進、出油口的壓差基本恆定，這樣透過節流閥的流量只和閥口開度有關，與負載壓力波動無關。調速閥也叫補償閥，節流閥就像一個水龍頭，擰得大，水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調速閥在水龍頭擰相同圈數時，水流一樣多。