高鐵指的是線路，比如西成高鐵、武廣高鐵、京滬高鐵，說的就是這條高鐵線路。
動車指的是車，就是我們常常坐的G、D字頭的列車都是動車組列車。
動車的全稱是動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能；另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。
而高鐵線路統一運營構造速度達250km/h以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線，它連線了東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈。
另外，動車和高鐵行駛的鐵軌也是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具有相容性。
其次，它們行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設定的站臺很少，而動車全線設定的站臺就比較多，主要跑的是城際線。
高鐵和動車區別如下：
1、動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
2、動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具有相容性。
1、高鐵和動車的速度不同：高鐵的執行時速一般是每小時300公里，而高鐵設計時速更是可以到達每小時350公里。動車的執行的時速一般是200公里每小時。
2、概念不同：高鐵指的是路，即高速鐵路。不過，通常民眾口中的高鐵不是指高速鐵路，而是指高速動車，高速動車在高速鐵路上行駛，因而也就被民眾稱為了高鐵。動車指的則是普通動車，全稱為動車組列車，是自帶動力的軌道車輛。
3、票價不同：高鐵票是以大寫英文字母G開頭的，而動車票則是以大寫英文字母D開頭的。在出發地和目的地一樣時，高鐵票在價格上一般比動車票更貴。
1、動車是指列車是採用動力分散原理的，和一般的牽引機車不同。
2、高鐵指的是鐵路採用的是高標準技術修建的，例如鋪建無砟軌道、以橋代路等，上面是可以跑高速動車組的。
3、動車和高鐵本質上都屬於動車組，只是速度等級不同。動車組的速度在200到250左右，高鐵在300到350左右。動車可以在既有線行駛， ...
一、速度不同：
1、高鐵的執行時速一般是每小時300公里，而高鐵設計時速更是可以到達每小時350公里。
2、動車的執行的時速一般是200公里每小時。
二、概念不同：
1、高鐵指的是路，即高速鐵路。不過，通常民眾口中的高鐵不是指高速鐵路，而是指高速動車，高速動車在高速鐵路上行駛，因而也就被民 ...
動車和高鐵的內部環境根本沒有區別的。
兩者本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。
另外，鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上，在現在 ...
1、首先，它們間速度差別其實非常大，只是人坐在上邊感覺不到而已。高鐵一般都是長線執行的，現在的高鐵設計時速可以達到三百八十公里，實際執行的時候基本上保持在三百五十公里，而動車一般都是短途的，時速可能只有二百二十公里。
2、其次，車子在執行過程中，速度越快，對於能源的需求也就更大，於是價格就上去了，動車 ...
高鐵的全稱是高速鐵路”，指的是路，或路+車”這一系統整體。動車的全稱是動車組列車”，指的是車。D字頭列車，全稱是動車組旅客列車”，可簡稱動車”。G字頭列車，全稱是高速動車組旅客列車”，簡稱高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是高速動車”或高車”。高鐵主要指最高運營速度大於200，250，300的鐵路，主要是鐵路的 ...
我國目前高速及城際鐵路客運體系中，動車（D字頭列車）與高鐵（G字頭列車）主要區別是動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上執行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高執行速度較慢或停站更多。其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。
高鐵指的是高速鐵路，是從速度 ...
車次不同。高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次，D是漢字動的拼音字頭。
速度不同。高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。
鐵軌不同。高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具體 ...