變矩器的作用

　　1、泵輪是和電動機軸連線的主動軸上的工作輪，其功用是將輸入的機械功轉換為工作液體的動能，即相當於離心泵葉輪；

　　2、是液力變矩器的輸入元件，位於它的後端，與變矩器殼體剛性連線；

　　3、導輪是液力變矩器的反應元件，透過單向離合器單方向固定在導輪軸或導輪套管上；

　　4、引導傳動皮帶透過障礙物或轉換傳動皮帶方向時所用的一種滑輪，位於渦輪和泵輪之間；

　　5、變矩器有增扭作用鎖止作用等，在高檔位使用變矩器易變熱，泵輪和導輪都是必不可少的部分。

　　1、增扭作用，以高泵輪轉速和低渦輪轉速的配合，來增大扭矩，從而產生較大的起動，驅動扭矩。

　　2、離合器的作用，當發動機怠速執行時，變矩器在發動機和變速箱之間相當於一個未接合的離合器。

　　3、液力耦合作用，在非怠速或非起動的工況下，它相當於一個液力耦合器，將發動機扭矩傳遞給變速箱。

　　4、鎖止作用，當渦輪轉速上升到與泵輪等速時，閉鎖離合器掛合，變矩器將發動機動力傳遞給變速箱。

　　不是。液力變矩器（FluidTorqueConverter）由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。液力變矩器以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動的形式之一。有一個密閉工作腔，液體在腔內迴圈流動，其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。

　　附：液力變矩器無檔的故障分析：

　　液力變矩器無擋指的是動力在變矩器中傳遞中斷，即變矩器進入任何擋位時都沒有驅動反應。導致該現象的原因通常有以下兩個方面：一是變矩器內無工作油液。由於變矩器內泵輪與渦輪沒有任何機械連線，動力是靠油液作為介質傳遞的，若無油液動力自然就無法傳遞。二是渦輪與渦輪軸連線鬆脫或被卡死。渦輪葉片與渦輪花鍵轂焊接處裂開、花鍵轂與渦輪軸連線花鍵損壞或變矩器內軸承損壞會引起渦輪與渦輪軸連線鬆脫或被卡死，動力無法透過渦輪輸出。