1、起步檔位控制。不要相信“2檔起步更快更穩”這個謠言，起步時擋位就應該在1檔上。車輛只要是由靜止到啟動，就應該保持在1檔上。
2、逐級換擋。嚴禁跳躍式換擋。加擋位只能是從1檔到2檔、2檔到3檔這種逐級加。否則電子考官會一五一十的記錄下來，扣除對應的分數。要是一旦失誤將檔位掛錯，可以立刻踩下離合，將擋位退回空擋，然後再重新掛檔。
3、換擋要快。換擋的關鍵就是速度要快。最快的速度結束踩離合、換擋、踩油門的動作。切忌拖泥帶水，果斷踩深、踩準、踩到位。
4、換擋要穩。換擋時左腳踩離合一定要踩到底。並且只有達到了對應的車速範圍才換到對應的擋位，否則考試車會出現闖動、卡頓。
5、換擋也要目視前方，不要低頭看擋。
1、起步時一檔起步，然後逐漸增速曾擋。當掛成五檔後繼續增加要曾擋時，離合器要踩到底。把換檔手柄從5檔摘成空擋位置，鬆開離合器。把換手柄上的高檔抵換轉換手柄換成高檔H位置。再次將離合器踩到底，掛進6檔正常行駛。
2、掛成6檔後車速繼續降低需要減檔時，將離合器踩到底，把換手柄從6檔摘到空擋位置，鬆開離合器，換成抵擋L位置，依次這麼掛檔。
1、首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。
2、在換擋時，儘量採用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
3、減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
一、16個檔位，每一檔位都有HL之分，H為高半檔，L為低半檔。不是用來一檔一檔掛的。
二、正常行車過程中，駕駛員不需要在每個檔位的HL之間都轉換一遍，而是根據具體車況路況，選擇H的8個檔位或者L的8個檔位正常行車即可。
三、只是該型變速箱提供了更多種的速比結構，用來保證車輛不同工況條件下的經濟轉速 ...
一、16個檔位，每一檔位都有HL之分，H為高半檔，L為低半檔。不是用來一檔一檔掛的。
二、正常行車過程中，駕駛員不需要在每個檔位的HL之間都轉換一遍，而是根據具體車況路況，選擇H的8個檔位或者L的8個檔位正常行車即可。
三、只是該型變速箱提供了更多種的速比結構，用來保證車輛不同工況條件下的經濟轉速 ...
1、一撥——撥動轉向燈開關，開啟左轉向燈；
2、二踩——踏下制動踏板；
3、三掛擋——將變速器操縱桿置於“D”擋；
4、四鳴——按一聲喇叭；
5、五松——鬆開手剎；
6、六觀察——觀察周圍的交通情況；
7、七抬——慢慢抬起制動踏板；
8、八踏——緩慢踏加速踏板；
9、九回燈 ...
豪沃336是8檔箱，加上半檔和倒檔就是十個檔，一共是9個前進擋和一個倒檔。
具體檔位如下：
1、檔杆輕左靠後拉是一檔，輕左靠前推是二檔，空擋回位，直接後拉是三檔，直接前推是四檔；
2、空擋回位後往右過到高速空擋位置，直接後拉是五檔，直接前推是六檔，空檔回位後往右靠，後拉是七檔，前推是八檔；
...
1、一撥——撥動轉向燈開關，開啟左轉向燈；
2、二踩——踏下制動踏板；
3、三掛擋——將變速器操縱桿置於“D”擋；
4、四鳴——按一聲喇叭；
5、五松——鬆開手剎；
6、六觀察——觀察周圍的交通情況；
7、七抬——慢慢抬起制動踏板；
8、八踏——緩慢踏加速踏板；
9、九回燈 ...
1、起步。
踩離合，踩剎車，掛一擋，打左轉向燈，鳴笛二聲，左右觀察，鬆手剎，松離合，松剎車。
2、擋位操作。
二擋上三擋：踩油門，車速升到20左右，踩離合，掛三擋，松離合，踩油門。
三擋上四擋：同上，車速升到35－40左右，掛四擋。
四擋降三擋：踩剎車，踩離合，車速降到30左右，掛三擋 ...
1、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。3、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
4、下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎 ...