豪爵跟鈴木是什麼關係

　　豪爵和鈴木在摩托車上有合作關係。鈴木在國內最開始的合資企業輕騎鈴木、長春鈴木等，豪爵最早是和長春鈴木合作生產鈴木AX100，之後豪爵逐漸得到了鈴木的認可，就直接和鈴木進行技術合作，也就是鈴木只管出技術，其它的一切都由豪爵負責。

　　豪爵包括國產品牌”豪爵“和合資品牌”豪爵鈴木“兩部分，以前的豪爵鈴木產品是鈴木開發的車型，而豪爵則是自己開發或仿製的車型，豪爵車型在質量、效能方面都不如豪爵鈴木的產品，但價格要便宜一些。不過多去年起，一些豪爵和新品車也應用了部分鈴木技術，如驪爽K-5、寶逸等，它們的發動機從質量到效能，與豪爵鈴木的鑽豹等都不有實質區別，但總體來說，豪爵鈴木的產品還是比豪爵的好。

　　FW110暢迪是豪爵鈴木的最新款彎梁，它的發動機與輕騎鈴木暢銷多年的賽馳有很多相同之處，只是排量和傳動比略有區別，外型上更時尚運動一些，動力效能不錯，比豪爵品牌的彎梁如喜運等都要好。

　　豪爵和鈴木在摩托車上有合作關係，豪爵是由當時的長春鈴木提供技術，後來開始與鈴木進行技術合作，由於產品質量比較好，經營策略也不錯，得到了鈴木的肯定，並與鈴木合資成立了研發中心，主要研發面向中國市場銷售的車型

　　摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

　　1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育專案，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。