豪爵150氣門怎麼調

　　1、轉動發動機曲軸，使某一氣缸處於壓縮行程上止點位置，此時該缸的進、排氣門均處於關閉狀態。

　　2、 檢查與調整該缸進、排氣門的間隙。如果是有搖臂的配氣機構，可使用扳手和螺絲刀，鬆開搖臂上的氣門調整螺釘鎖緊螺母，將厚薄規插入氣門杆與搖臂之間，擰動調整螺釘，使厚薄規被輕輕壓住，抽出時稍有壓力即可。調好後擰緊鎖緊螺母，然後用厚薄規復查一次。

　　1、轉動發動機曲軸，使某一氣缸處於壓縮行程上止點位置，此時該缸的進、排氣門均處於關閉狀態。

　　2、檢查與調整該缸進、排氣門的間隙。如果是有搖臂的配氣機構，可使用扳手和螺絲刀，鬆開搖臂上的氣門調整螺釘鎖緊螺母，將厚薄規插入氣門杆與搖臂之間，擰動調整螺釘，使厚薄規被輕輕壓住，抽出時稍有壓力即可。調好後擰緊鎖緊螺母，然後用厚薄規復查一次。

　　豪爵HJ125-8M太子摩托車，進氣門間隙在0.05－0.08毫米之間，排氣門間隙在0.07－0.12毫米之間，氣門間隙不一定是一個絕對的固定值，而是在一個範圍內即可，即不能過大，也不能太小。象這種頂杆式發動機，多少都會有一點噠噠的“氣門”聲，而且冷車和熱車聲音會不同，這是頂杆機的特性造成的，不一定真的是氣門間隙大，不能為了所謂的“靜音”而把氣門間隙調太小，否則可能會造成氣門關閉不嚴，出現冷車起動困難、怠速不穩易熄火、動力不足、增加油耗等故障，甚至有可能會磨壞氣門搖臂和凸輪軸。