貨車水溫高怎麼處理

　　1、當水溫接近沸騰時，也就是發動機過熱，冷卻系統正常執行。此時，我們要保持發動機怠速執行，嚴禁熄火，用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度降到50度左右時，用浸溼的毛巾擰開水箱蓋，進行降溫，這時避免正對水箱蓋，防止水濺出被燙傷。最後一定要檢查機油刻度尺是否在正常範圍內。

　　2、如果發動機處於乾燒狀態，這種情況下澆水降溫方式基本無效，發動機也無法散熱。這時在駐車狀態下開啟機油加註口，加註潤滑油（快速），加完之後採用任意方式讓發動機熄火。

　　3、夏天溫度過高是造成水溫和發動機溫度過高的一個主要因素，遇見問題也不要慌張，儘量冷靜下來處理。可以的話，前期要定期維護檢查，這樣也可以減少問題發生的機率。

　　1、打開發動機蓋後堅持冷卻液是否從散熱器中沸騰溢位。

　　若是的話，立即將發動機熄火，並將車鑰匙轉到“on”位置，切勿再啟動發動機，之所以讓車鑰匙處於“on”位置，是為了讓散熱器的電扇可以自動運轉便於散熱。冷卻一段時間後，檢查儲液罐裡面的冷卻液高度。

　　2、檢查冷卻液液麵是否過低或者根本就沒冷卻液。

　　若是的話則檢查上下水管及其介面是否有漏液現象，或者檢查是否有風扇傳動帶出現斷裂現象，這些都是可能造成“開鍋”的可能原因。

　　3、其他措施。

　　如果不是以上原因，則可能就是冷卻液太少造成的，新增冷卻液到儲液罐半滿狀態，啟動發動機怠速運轉，看儲液罐中液麵是否下降很快，如是，則表示冷卻系統有洩露現象，只能等待救援。

　　如果怠速運轉一會兒後冷卻液溫度恢復正常，則可以繼續上路。所以車上一定要備有冷卻液，以防萬一。

　　1、換水溫感測器，如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。

　　2、換節溫器，節溫器打不開，造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後，開啟機艙蓋。

　　3、摸發動機附近的水管熱，小心燙手，水箱不熱，那就是水沒有迴圈，兩邊都熱才對，否則就要更換節溫器。

　　4、換水泵，水泵是最貴的，所以要最後才換，行車時間長了，水泵的扇葉有壞的，或掉的、或堵的，水泵工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速升高，這樣就需要更換水泵。