1、換水溫感測器，如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。
2、換節溫器，節溫器打不開，造成冷熱水不迴圈，水溫到90度之後，開啟機艙蓋。
3、摸發動機附近的水管熱，小心燙手，水箱不熱，那就是水沒有迴圈，兩邊都熱才對，否則就要更換節溫器。
4、換水泵，水泵是最貴的，所以要最後才換，行車時間長了，水泵的扇葉有壞的，或掉的、或堵的，水泵工作情況不好，不能讓水迴圈，造成水溫快速升高，這樣就需要更換水泵。
發動機溫度過高處理方法如下：
1、馬上減速，待減速後，把車開到路邊的安全地帶停車。
2、不要立即熄火。在停車後，不要立即關閉發動機，因為因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用，熄火會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
3、讓發動機原地怠速幾分鐘，並將空調調節至暖風擋位，將風量開到最大，並開啟引擎罩，幫助發動機散熱，等水溫下降後再熄火。
汽車發動機溫度過高的原因有很多：多數是由於水管，水箱。機油散熱器滲水，冷卻水不足導致發動機水溫高。
水箱堵塞。導致發動機的冷卻液不能透過水箱迴圈來散熱。水泵壞了。整個冷卻液迴圈的動力沒有了。節溫器壞了。不能在設定的溫度開啟冷卻液的大迴圈。電子散熱風扇壞了或者溫控開關壞了，導致不能啟動風扇來散熱。
發動機水溫高的原因有：冷卻風扇不轉、冷卻介質不足、節溫器損壞、水箱堵塞、水泵故障、汽缸損蝕等。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機 ...
汽車發動機噪音過大的原因和解決辦法：
1、車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同。
解決方法：可以在發動機蓋處加裝一些高階吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量噪音，效果明顯。
2、當進排氣管出現洩漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從洩漏 ...
1、因冷卻裝置原因引起如勵磁風機故障停運、吸風口外破或風道堵塞，可先採用外部冷卻方式強制冷卻後，儘快修理好風機或疏通風道，進行封堵時不能讓風短路或漏風現象。
2、勵磁系統過負荷時應立即聯絡調整勵磁系統電流。
3、因碳刷與滑環接觸面過小時，先將碳刷仔細調整和打磨，使接觸面增大。
4、若因滑環風孔 ...
1、缺少防凍液，如果防凍液過少會嚴重影響發動機冷卻系統散熱，要在發動機冷卻以後，檢查冷卻液位並新增到標準值；
2、冷卻系統部件故障，導致散熱系統失效，需要用專用檢測電腦進行檢測，然後根據故障碼確定故障部位，更換或者維修損壞部件等。 ...
如果發動機出現水溫過高現象，可能是節溫器出現了損壞，也可能是水箱表面有太多髒東西，或者是電子風扇出現了損壞。解決辦法就是當發動機出現水溫過高現象時，可以停止行駛，打開發動機蓋為發動機散熱，然後可以開啟暖風功能。
汽車發動機都是水冷的，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量。
冷卻液在發 ...
1、水溫過高的故障原因：
冷卻系統洩露導致冷卻液不足；散熱風扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時間的高速行駛容易是水溫過高；另外還有其他常見的：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏、水泵故障等。
2、水溫過高的處理方法：
如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水 ...
發動機水溫過高有多種原因：
1、溫控感應開關有問題（也叫感應塞）。
2、水泵有問題。
3、節溫器有問題（不能正常開啟）。
4、水箱有堵塞（造成散熱不好）。
5、冷卻液不足。
最好直接去維修點進行排查。 ...