賓士汽車的經濟模式是最省油的。
賓士有5種駕駛模式可以選擇，分別是Eco經濟模式、Comfort舒適模式、運動模式、極限運動模式還有個性化模式。
這幾種駕駛模式需要駕駛員在駕駛汽車的時候自己手動進行切換。
在正常駕駛汽車的過程中，經濟模式和舒適模式是最常使用到的駕駛模式，在駕駛汽車的過程中，駕駛員透過車載電腦對駕駛相關不同系統分別控制。
如果是使用經濟模式的話，汽車的油門的響應變得較為模糊，在初段駕駛的過程中沒有明顯的加速效果，在舒適模式下，各項調校都以舒適為前提，汽車的動力表現非常的平順，駕駛舒適性也比較好。
運動模式就是動力響應更靈敏，變速箱的換擋時機會延後，發動機的轉速會瞬間進行提升，極限運動模式在換擋的過程中要更快一些，低速行駛的狀態下可以感覺到闖動。
總的來說，經濟模式是最省油的一種駕駛模式，建議在行駛的過程中，儘量保持經濟模式和舒適模式行駛。
1、不能猛轟油門。自動擋換檔，需要有一定的時間間歇，因此猛踩油門車輛在短時間內會保持高速低檔，加大油耗。應該平穩的踩油門，使車速逐步提升。避免急剎車。過急的剎車會加大油耗，因此在平常行駛時要儘量保持勻速，多使用點剎的剎車方式。
2、等候紅綠燈時，不要掛“D”擋。在等候紅綠燈的時候，很多人會將檔位保持在“D”擋，踩住剎車，這種習慣會增加油耗。正確的做法是等候紅綠燈時掛“N”擋。
3、提前判斷紅綠燈控制車速。在正常行駛中，及時判斷好遠處的紅綠燈。如果綠燈馬上閃爍，這時可以不加油，保持車輛滑行。如果這時紅燈就要變綠燈，可加油門直接透過。儘量減少不必要的超車、變道，對自動擋車省油很有幫助。
這款車處於eco節能模式下是比較省油的，車友們可以試一下這個模式。
哈弗h6有三種模式，分別是常規模式，節能模式，運動模式。
一般的車都會有上述的三個模式。
處於節能模式時，車子的油門踏板反應是比較遲鈍的，變速箱升擋也是比較積極的，節能模式下車子是比較省油的。
車子的燃油經濟性不僅取決於模式或汽車本身，也取決於行駛路況和駕駛員的駕駛習慣。
如果經常在市區道路內行駛，那車子的油耗肯定是比較高的。如果經常在高架路或高速公路行駛，那車子的油耗一般是比較低的。
在市區道路行駛時，經常會遇到堵車現象，還經常需要等紅燈。在堵車或等紅燈時，車子的行駛里程並沒有增加，但是車子的發動機卻一直在運轉，這樣就會導致百公里綜合油耗上升。
在市區道路內行駛時，經常需要走走停停，這樣會導致油耗增加。在市區道路行駛時，平均行駛速度是比較低的，這樣也會導致車子的油耗增加。
所以，如果車友們在開車時遇到了堵車嚴重的路段，可以選擇繞行，繞行走一些比較通暢的路段是比較省油的。