賓士的這個功能是設計在剎車上實現的：當車停穩後，不要松剎車踏板，而是繼續將剎車踏板向下再深踩一點（踩到剎車踩不下去了），這是儀表螢幕中會出現“HOLD”字樣表示駐車輔助啟動了；這時就可以鬆開剎車了。車子會保持停穩狀態（相當於一般自動檔車掛空擋+拉手剎效果），需要再次起行，只要直接踩油門就可以了（自動解除駐車輔助）。
先診斷檢查一下探頭、線路，探頭被擋或者髒了，也有可能是駐車輔助系統模組與其他模組失去通訊引起的。
駐車輔助系統包括鑲嵌在前、後保險槓內的超聲波感測器，每個感測器的直徑約為15mm，感測器發出的超聲波檢測訊號在碰到障礙物時會發生反射，感測器重新接收到反射訊號後會及時將其反饋到系統內部進行距離測算，並透過聲音、影片等方式提醒駕駛員車輛與視野以外的障礙物之間的距離遠近。
通常情況下，倒車、泊車和車輛移位時與前後車之間保持的一定間隙都需要精確到以cm為單位計算的距離，而正是這最後的幾cm距離是駕駛員無法單靠目測就能估算出來的。駐車輔助系統能夠探測到視野以外的障礙物，並透過一定的訊號告知駕駛員車輛與障礙物之間的距離。無論是在車後玩耍的兒童，還是石墩石柱、籬笆圍欄、消防栓等低矮的物體，該系統都能在第一時間察覺到。
OPS，全稱Optical Parking System，可視駐車系統實際上就是駐車輔助系統，俗稱駐車雷達的功能擴充套件。可視駐車系統將駐車雷達的超聲波感測器接收障礙物發射回來的超聲波訊號進行分析、處理和計算。計算出障礙物與我車之間的距離,分析出障礙物相對我車的方位,然後用非常直觀的動畫模擬影象在音響、導航一體機的液晶屏上顯示出來。用這個系統就可以用最少的時間、以最小的風險,從容、迅速、安全地在狹小的空間裡挪動車輛,輕而易舉地將車移入或移出車位。
1、開啟自動駐車功能比較好，因為自動駐車是方便你開車的，而不是增加心理負擔。
2、這個功能有點兒相當於“自動手剎”，自動駐車功能啟動，就不用一直踩著剎車不動，或者掛空擋、拉手剎，這麼複雜的操作，直接抬腳休息就OK！而解除自動駐車，只需要輕踩油門即可！這個功能對於新手和坡起有難度的朋友來說，都是個好幫手 ...
請檢查電子駐車系統是指制動系統故障，電子駐車EPB（ElectricalParkingBrake），是指由電子控制方式實現停車制動的技術，EPB系統可以在發動機熄火後自動施加駐車制動，駐車方便、可靠，可防止意外的發生。AUTOHOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及啟動 ...
1、賓士車藍芽可以這樣開啟：首先要開啟手機和導航儀機器的藍芽功能；接下來在車子藍芽上搜索附近藍芽裝置，連線手機；輸入密碼後，完成配對即可。
2、賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星是汽車及品牌標誌 ...
1、駐車制動器操縱桿不能固定。
2、駐車制動器失靈。
3、駐車制動器發出異響，或者老化。
4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油汙或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。
5、駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長。 ...
1、2020款凱迪拉克CT6有自動駐車系統。
2、近日，2020款凱迪拉克CT6正式上市，共計推出6款車型，售價區間為37.97-52.77萬元。此次上市，凱迪拉克CT6均搭載2.0T發動機，並沒有外觀和動力上的改變。
3、凱迪拉克CT6(引數|圖片)的擋把更換了全新的造型，並且娛樂系統也進行了一 ...
上坡輔助和自動駐車最大的區別就是兩者的使用場景不同。上坡輔助一般在汽車坡道起步的時候用，可以在鬆開剎車的時候使車輛保持制動狀態一段時間。而自動駐車一般是在等紅燈的時候使用，可以不用一直踩著剎車，擋位也不用掛到空擋上，十分的方便。
關於上坡輔助系統：
上坡輔助系統是汽車輔助系統的一種，它的全稱為Hi ...
上坡輔助系統是：在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，並且不會讓駕車者感到慌亂；
上坡定車輔助系統啟動條件：
1、換檔桿位於P外的任何位 ...