賓士s級使用的音響品牌是Burmester柏林之聲，喇叭數量在8到13個之間。
柏林之聲是德國的一家音響製造公司，公司創立於1978年，現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。
賓士s級定位大型轎車，是賓士旗下的一款豪華車型，國內在售的車型全部依賴進口。
賓士s級在售的車型有2018款和2019款，銷售指導價格在84.28萬到169.28萬之間。
賓士s級在售車型的外觀設計使用的是家族式設計語言，前進氣格柵採用梯形設計，中網內部使用三根橫向鍍鉻飾條進行裝飾，外圈使用了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾。
兩側大燈看上去非常飽滿，使用的線條較為凌厲，燈組內部的組合較為個性，有著很高的辨識度，攻擊性一般。
下進氣口的層次感很強，造型比較獨特，營造出了較為強烈運動氣息。
側面來看，使用的線條非常少，寬高比非常完美，有著非常好的視覺效果。
整體來看，這款車有著很重的厚重感，散發著強烈的商務氣息。
新款賓士g500的中央差速器為開放式差速器，四驅形式為全時四驅。
新款賓士g500是一款進口車型，在售的車型有2019款，在2019年5月上市，符合歐六排放標準，售價為158.8萬元。
一、外觀：
2019款賓士G500的長、寬、高分別為4857mm、1931mm、1962mm，軸距為2890mm。
2019款賓士G500的外觀設計採用了家族式設計，前臉的復古氣息非常濃厚，前進氣格柵採用矩形設計，中網內部使用了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾。
兩側大燈採用較為復古的圓形設計，看上去炯炯有神，辨識度還是非常不錯的。
下進氣口採用格子狀設計，有著很好的層次感，運動氣息非常濃厚。
二、動力：
2019款賓士G500搭載4.0T版本，匹配9檔手自一體變速箱。
4、0T版本發動機的最大輸出功率為310千瓦，最大扭矩為610牛/米，最高時速為210千米/小時，百公里加速時間為5.9秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為11.8L。
賓士cl600的前懸架使用了四連桿獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。賓士cl600是賓士旗下的一款雙門轎跑車，這款車全系使用了5.5升雙渦輪增壓v12發動機，這款車已經停產了。
可能有很多車友不知道懸架的作用是什麼，其實懸架只有一個作用，那就是用來連線車身與車輪。
懸架對汽車的操控性和舒適性會產生較大的影響。
懸架的結構是有很多種的，例如麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架，扭力梁懸架，整體橋懸架。
多連桿懸架是汽車上一種比較常見的獨立懸架，獨立懸架的中間是沒有連線的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉的。
多連桿懸架其實是雙叉臂懸架的複雜化版本。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的上下兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。
多連桿懸架還可以提高車子的乘坐舒適性。