根據國際田聯制定的最新版的《田徑競賽規則》第168條7款，運動員出現下列情況將被取消比賽資格：
1、運動員在過欄瞬間腳或腿低於欄頂水平面；
2、裁判長認為運動員有意撞到欄架；
根據《田徑競賽規則》第170條14款：
3、接棒必須在接力區完成，以接力棒的位置為準；
根據《田徑競賽規則》第170條15款：
4、跑完的運動員不得故意阻礙其他正在進行比賽的運動員；
根據《田徑競賽規則》第170條16款：
5、不能透過推動跑出或者其他形式接受幫助。
根據國際田聯制定的最新版的《田徑競賽規則》第168條7款，運動員出現下列情況將被取消比賽資格：
1、運動員在過欄瞬間腳或腿低於欄頂水平面；
2、裁判長認為運動員有意撞到欄架；
根據《田徑競賽規則》第170條14款：
3、接棒必須在接力區完成，以接力棒的位置為準；
根據《田徑競賽規則》第170條15款：
4、跑完的運動員不得故意阻礙其他正在進行比賽的運動員；
根據《田徑競賽規則》第170條16款：
5、不能透過推動跑出或者其他形式接受幫助。
1、超跑一般是運動型汽車的俗稱，超跑未必都有很高的時速，但一般擁有很強的加速能力。超跑的主要特點是發動機功率強，車體輕巧穩定，以及流線型車身。超跑一般只有兩個車門，兩個座位。有的超跑安裝有四個座位，但後面兩座不經常使用，通常十分簡易。
2、轎跑是根據高速最佳化的，所有高檔轎跑（如寶馬5GT，寶馬6系）都以高速駕駛的115-130km/h為標準最佳化氣動，操控，穩定性等。轎跑為了長距離長時間駕駛設計的，座艙和駕駛室佈局要適合長時間單調駕駛，又不能讓駕駛者昏昏欲睡。轎跑需要考慮後備箱儲物空間，因為你出遠門不可能不帶行李。
1、 實習期不能獨自上高速，這是明確寫在交通法規裡邊的。新手司機缺乏對速度和距離的感覺，所以在高速上行車是很危險的。如果自己的駕照還沒有過實習期，那就選擇國道出行或者找一個有三年以上駕齡的司機坐在副駕上一同出行。不過大師還是建議在對自己水平沒有足夠信心之前不要貿然上高速。
2、 出發前一天，認真檢查車況。長途出行最擔心的問題就是車輛壞在半路，如果在一些荒涼的地方車輛拋錨，那可真是叫天天不應叫地地不靈啊。大師建議在出發前去到專業的維修點對車輛進行一個仔細的檢查，看看諸如輪胎和剎車片之類長途行車關鍵的地方是否有隱患。防範於未然才是聰明人的選擇。
3、 注意控制車速，異地違章的處理可謂是費時費力相當麻煩。新手對車速缺乏感覺，很容易超速，所以一定要控制好速度。尤其是在下高速進入匝道（通常限速40km/h）的時候，一定要有減速的意識，很多人都會在匝道里超速。
4、 儘量不要變道。在高速上行車的時候儘量走中間車道，因為如果前方有什麼狀況中間車道有更多的躲避選項。如果沒有特殊情況不要頻繁變道，很多交通事故都是因為變道引起的。如果必須要超車或變道，一定要打轉向燈三秒之後再進行操作。
5、 遠離大貨車。高速上最危險的一定就是橫衝直撞的大貨車了，為了更多的收益很多貨車都嚴重超載，剎車距離長，制動效果差。所以千萬不要離大貨車太近，尤其是不要與大貨車並行，遇見大貨車能超就果斷地超過去。
6、 保證休息。疲勞駕駛的危害想必不用多說了，尤其是新手本身經驗不足，在駕駛的時候精神會高度集中所以更加容易疲勞。開車兩個小時左右就下服務區活動一下腿腳，減緩疲勞。在車內放一些音樂或者和副駕駛的人聊天也能有不錯的效果。