踏板摩托怎麼放油

　　踏板摩托車因採用的傳動方式比較獨特，它的發動機機構也與其他車型不同，所以在同排量車型的對比之下，踏板摩托車相比跨騎車肯定是要費油一些。

　　其實摩托車的油耗表現是否是正常的，或者是過大，應該是同排量車型，同路況行駛，同車型對比才對，因為就算是踏板車型，但是因為它的某些設定，本身也是比較少省油的。但是有些車型就是比較費油的，這個不能一概而論，只能說大部分的踏板車型都比較費油而已。

　　如果油耗明顯過大，高於正常標準，可以檢查空濾是否堵塞；化油器電控風門是否熱車後不能關閉；油麵是否過高；混合比是否過濃；以及化油器是否老化或其本身質量差等。另外檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，氣缸、活塞和活塞環是否磨損較大影響氣缸壓力，傳動部件如皮帶、皮帶輪等是否磨損打滑等，這些都是踏板車油耗過大常見的原因。

　　踏板摩托車的油耗和駕駛員的騎行習慣和行駛路況有密切的聯絡，當摩托車的輪胎胎壓過低或者是傳動皮帶打滑時都會出現油耗增加的現象。

　　附：踏板摩托省油技巧：

　　1、降低你騎行的極速：

　　車速越快，在騎行時產生的空氣阻力也會越大，一般時速超過百公里每小時，空氣阻力就成為了最大障礙，在車速較快的情況下，一般有全車整流罩的運動型摩托車受空氣阻力的影響最小，其次是有良好導流設計的旅行車，所以不建議駕駛摩托車高速行駛。

　　2、控制車速：

　　摩托車相對於汽車來說，當摩托車的引擎高轉速執行時，內耗會增加，摩托車內部並沒有透過合理的齒比有效轉移到速度的提升上，當摩托車的轉速較低時，引擎被迫從近乎關閉的節氣門裡找空氣用，需要額外做功才能正常呼吸。通常來說，維持在中低轉速騎行是最省油的。

　　3、緩加速：

　　加速消耗的燃油一定要比勻速騎行消耗的燃油多一些，猛加速會噴過量的油進氣缸，是非常沒有效率的加速方式，建議騎行者在駕駛摩托車時緩加油。