車子涉水沒有熄火發動機會進水嗎

　　如果沒有熄火，那就說明發動機沒有進水，如果進水了，那發動機會熄火的。如果涉水發動機熄火了，那就不要二次啟動發動機了，如果二次啟動，會導致發動機出現嚴重的損傷。如果自己購買了涉水險，在二次啟動後導致的發動機損傷保險公司也是不會賠付的。

　　在汽車涉水行駛時，水可能從發動機的進氣口進入發動機汽缸內，這樣會導致發動機熄火。

　　如果發動機汽缸內有水並再次啟動發動機，那汽缸內的水被壓縮。

　　大家都知道，水的分子間隙比較小，所以水是幾乎無法被壓縮的，所以壓縮水會導致發動機缸體破裂或連桿變形。

　　如果發動機出現了這種程度的損傷，那對於發動機來說是致命的。

　　如果發動機出現了這種程度的損傷，那修復起來的成本是非常高的。

　　所以，在涉水熄火後，一定不要二次啟動發動機。

　　如果路面的積水很深，那就不要貿然駛入了，貿然駛入是非常危險的。

　　如果遇到了非常惡劣的天氣，建議不要開車出行。

　　在惡劣天氣下，開車出行本身就是比較危險的，惡劣天氣下發生事故的機率比平時要高。

　　不一定。車輛涉水後不一定會進水，這要看車輛涉水的深度和汽車在透過涉水路面時的速度，現在的車輛是由大量電子裝置彙集而成的，非專業越野車輛，一般很少對車上的電子裝置進行相應的防水處理，即便是很多我們熟悉的城市SUV，其車上的電子線路也基本和普通轎車別無二致，毫無防水處理。

　　涉水後，發動機的相關電子模組極易短路，車輛控制電腦如同車子的大腦一般位於發動機艙內，大都進行簡單的防塵處理。當雨水浸泡後，車輛中央電腦和車身上的線路極易出現短路，而這些模組一但出現問題，輕者某一功能失靈，重者車輛損毀，甚至由短路引發火災。

　　車子從水中出來後，要對發動機進行檢查：先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。經過判斷後，如果確定水進入發動機內部了，那應當先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統和點火系統，然後使用馬達來運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。

　　1、發動機燃燒室進水後啟動；起動機帶動發動機旋轉，活塞上行產生水壓力可頂壞汽缸蓋、氣門軸等。

　　2、高壓線圈進水後啟動，高壓可以擊穿線圈層間絕緣，高壓線端子與接地絕緣表面擊穿。

　　3、溫馨提示；不瞭解你說的是保險範圍還是保修範圍？涉及款項必須事先有明確約定，簽約時沒有規定，索賠案件出現後提出此款限制應視無效條款。