車熄火後還有嗡嗡嗡的聲音以前沒有+汽油機加油門就熄火是怎麼回事

　　車熄火後還有嗡嗡嗡的聲音的原因有很多，對於汽車來說平時就是需要愛惜，有細微差別的時候的確要重點關注下。那麼，車熄火後還有嗡嗡嗡的聲音正常嗎？讓我們來看看小編帶來的詳細介紹吧！

　　車熄火後還有嗡嗡嗡的聲音以前沒有

　　1、聲音不是來自發動機，而是來自冷卻風扇。

　　2、發動機的正常工作溫度基本保持在90℃左右。 發動機停止熄火後，發動機溫度不會立即下降。 隨著發動機餘熱的積累，很容易對發動機艙內的塑膠件和線束造成損壞。 損壞嚴重甚至可能導致車輛自燃。

　　3、冷卻風扇在車輛停車熄火後繼續工作（一般情況下冷卻風扇直接從蓄電池取電，停電不影響其工作）為發動機散熱。 發動機溫度下降到一定值後，冷卻風扇會自動停止工作。

　　車熄火後還有嗡嗡嗡的聲音正常嗎

　　第一個原因是散熱器風扇的聲音。

　　我們都知道，發動機工作時會產生高溫，溫度可達70~100攝氏度。長時間高溫對機器壽命有影響，所以車內有冷卻系統，保證發動機溫度保持在合理範圍內。散熱器是冷卻系統的主要部件。散熱器風扇根據水溫工作。一般當水箱的水溫達到80~85攝氏度時，風扇就會開始工作。

　　汽車熄火後，雖然發動機不再工作，但發動機內的水溫不可能在短時間內降到80攝氏度以下。所以散熱器的風扇會繼續工作一段時間，直到發動機的溫度降到安全範圍內，所以車主在熄火後會聽到發動機的嗡嗡聲。

　　第二個原因是排氣管冷卻的聲音。

　　三元催化轉化器安裝在汽車的排氣管中。這是一種廢氣淨化裝置，可以使廢氣中的CO、HC、NOx等有害物質發生化學反應，生成二氧化碳、二氧化氮、水等無害物質，從而減少廢氣對環境和人體健康的影響。

　　廢氣淨化的過程中會產生大量的高溫，接近100攝氏度，所以當汽車熄火時，溫度會慢慢下降，排氣管內的零件會膨脹和收縮，導致嗡嗡聲。和發動機一樣，過一段時間聲音會慢慢消失，不會影響到車，所以車主不用擔心。

　　汽油機加油門就熄火是怎麼回事

　　1、當汽車的節流閥比較髒時，節流閥的開度會出現減少或卡死的情況，更加嚴重的是會出現關閉；

　　2、汽車點火線圈損壞時，線圈會出現斷路或短路現象；

　　3、也有可能是汽車的汽油濾清器太髒；

　　4、汽車空氣流量計損壞；

　　5、汽車行駛時油泵不能保持正常油壓或噴油量不足，導致加速時熄火。

　　1、摩托車冷車啟動加油門就熄火可能是因為發動機怠速太低，或者是化油器出現故障導致的。

　　2、如果發動機的怠速太低，在加油門時發動機會因為進氣量突然增大，混合氣體過稀導致發動機熄火，這種情況可以適當的調節發動機怠速，但是如果摩托車怠速正常的話，這一故障就可以排除了。

　　3、建議起步方法：確認摩托車掛空擋，然後點火。拉起離合器，掛一檔。擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。

　　1、點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良。

　　2、發動機有漏氣現象。

　　3、火花塞電極間隙不正確。

　　4、化油器怠速量孔不通暢。

　　5、汽油標號不對(辛烷值過低)。

　　6、空濾器消音器堵塞。

　　7、汽油質量不過關。

　　8、當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。