車標一匹馬是福特野馬汽車，福特野馬以全新現代化的車身結構和汽車底盤系統為基礎，採用了先進的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅動橋，帶橫向定位杆，總體平順性達到了很高的水平。福特野馬強勁的發動機MODV8比同級鑄鐵結構的發動機輕34公斤，輸出功率比2004款發動機高出30千瓦；電子節氣門控制、更快的發動機管理系統以及新的帶可變凸輪軸正時的三氣門缸蓋，對於發動機令人印象深刻的輸出都發揮了重要的作用。
車標一匹馬是福特野馬汽車，福特野馬以全新現代化的車身結構和汽車底盤系統為基礎，採用了先進的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅動橋，帶橫向定位杆，總體平順性達到了很高的水平。福特野馬強勁的發動機MODV8比同級鑄鐵結構的發動機輕34公斤，輸出功率比2004款發動機高出30千瓦；電子節氣門控制、更快的發動機管理系統以及新的帶可變凸輪軸正時的三氣門缸蓋，對於發動機令人印象深刻的輸出都發揮了重要的作用。
使用一匹馬作為汽車標誌的汽車品牌有法拉利、保時捷和福特Mustang（野馬），其中野馬是福特汽車旗下一個系列車型。
保時捷汽車使用的超標中間是一匹躍起的黑馬，象徵著保時捷驚人的爆發力，保時捷使用的汽車標誌以巴登佛登堡州的州徽以及德國國旗的三種顏色填充。
法拉利汽車標誌中使用的是一匹躍起的馬，在馬的下方有Ferrari字樣。
野馬這款車是福特汽車旗下的汽車品牌，最開始是一部概念車，後來才定型量產，野馬的名稱是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰鬥機。
野馬汽車與保時捷汽車和法拉利汽車的定位不同，野馬汽車的定位要低一些。
野馬汽車旗下共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.3T和5.0L兩款發動機，發動機的最大馬力分別為299匹和466匹，最大扭矩分別為434牛米和556牛米，在傳動系統方面，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，總的來說，相對於法拉利和保時捷，野馬汽車的售價更加親民。
1、一個馬的標誌除了有保時捷之外，還有法拉利和福特野馬，法拉利創始人恩佐·法拉利將義大利國旗元素自然的融入到車標中，而其中躍馬的標誌是源自一戰時期義大利著名飛行員機身的幸運圖騰，車標以黃色作為底色是恩佐·法拉利故鄉蒙達那市的代表顏色；此外法拉利秉承“高效能，少量生產”的造車理念，最佳化提高品牌價值。
2、福特野馬（MUSTANG）的車標採用一匹正在賓士的野馬，車名與logo的設計理念源自於MUSTANG是美國加利福尼亞州和墨西哥出產的一種名貴野馬，以其作為車標也象徵著福特野馬青春洋溢、無拘無束的神韻；此外福特汽車以“創造舒適的產品與環境”作為自身的品牌理念。