車輛在行駛中加油門兒排氣管噪音大,怎麼回事兒?

　　1、汽車加油門的時候聲音很大是發動機運轉不平穩。有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯後，燃燒不完全，當活塞下行後甚至到排氣門開啟時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯後膨脹，導致氣缸壓力不高，發動機動力下降。

　　2、部分燃燒膨脹的混合氣還可能透過進氣門返回化油器，產生回火現象，發出劇烈的“彭、彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。

　　有可能是油門踏板位置感測器或節氣門位置感測器有故障，怠速控制閥、發動機電腦故障也會引起這種現象。

　　斷油現象原因以及解決辦法：1、火花塞間隙過大，間隙過小，會使電火花變得微弱，還容易使兩電極被積炭跨連而不能產生電火花；間隙過大，會使兩電極間所需的擊穿電壓過分提高，使點火線圈工作在過負荷狀態，當擊穿電壓超出點火系統的工作能力時，火花塞將不能可靠地產生電火花，特別是高速時容易斷火。2、燃油系統油壓過低，進行油壓測試觀察表上的油壓值，應符合汽車說明書上的規定值，若油壓過高，應檢查油壓調節器；若油壓過低，應檢查電動燃油泵、燃油濾清器和油壓調節器。對發動機運轉時燃油壓力的測量、電動燃油泵最大壓力和保持壓力的測量。3、燃油狀態檢查，進行發動機空燃比檢測，是否噴油嘴過髒造成發動機工況不穩定。

　　是因為空氣濾芯很久沒吹過了，有堵塞現象。

　　空濾長期不清洗，會導致進入燃燒室的空氣含大量的灰塵。而灰塵會在節氣門處與已成為霧狀的燃油會容易粘連在各部位。比如怠速馬達的小孔、節氣門片等等。

　　其他原因：

　　1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因。頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

　　2、導致車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

　　輛一旦出現頓挫多數情況是因為汽油在發動機內部燃燒不好而導致，而引發發動機工作不穩定因素常見的可以分為三類，分別是油路系統；點火系統以及進氣系統。這裡說的是常見的而並非唯一的（發動機內部出問題也會頓挫，根據現有的汽車發動機技術，如果發動機保養到位，出問題的機率很小，但不排除出問題的可能情況）。