車輛abs系統是什麼意思

　　制動防抱死系統（antilockbrakesystem）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

　　當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的“點剎”。因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到80%―90%、10%―30%、15%―20%。

　　ABS系統是俗話說的防抱死系統，主要為了防止汽車車輪打滑造成側翻，同時縮短剎車距離，減少剎車消耗，延長剎車碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

　　制動防抱死系統（antilockbrakesystem）簡稱ABS，是汽車上的一項主動安全系統。ABS系統被認為是汽車上採用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術成就。

　　沒有ABS系統的汽車，在遇到緊急情況時（特別是在雨雪天氣），汽車很容易失去方向穩定性，出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，導致危險係數增加，容易發生意外事故。

　　而裝備了ABS的汽車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的“點剎”。說白了，就是剎車時車胎不會一下子被鎖死，相反，剎車片會一下接著一下的有節奏的進行剎車。

　　ABS的分類按控制通道分類，可分為：四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。目前家用轎車上採用的，大都是三通道式。

　　海關監管車輛指該車輛是海關監管的車輛，在過戶時應當年提交《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》或者海關批准的轉讓證明。海關監管是指海關運用國家賦予的權力，透過一系列管理制度與管理程式，依法對進出境運輸工具、貨物、物品的進出境活動所實施的一種行政管理。在法條中的海關監管是一個周延性的用語，而不是一個特定性或者限定性的用語。海關的定點監管是海關監管的一種形式；海關已經檢驗放行的，要求後續監管也是海關監管的一種形式。只要海關監管的行為符合法律授權其的職權，即為刑法中“海關監管”的範疇。