摩托車abs系統是什麼

　　摩托車上的abs系統也是防抱死制動系統，abs系統可以防止緊急制動時車輪出現抱死現象。abs系統可以大幅度提高行駛過程中的安全性和穩定性，並且abs系統可以降低事故發生的機率。

　　如果遇到了緊急情況需要緊急制動，如果此時車輪抱死了，那駕駛員是無法讓車輛減速也無法控制車輛的行駛軌跡的，當車輛處於這種狀態時，是非常危險的。

　　abs系統可以在緊急制動時讓車輪保持邊滾邊滑的狀態，這樣可以防止車輪抱死，此時駕駛員仍然可以控制車輛的行駛軌跡並且讓車輛減速。

　　有些高階的摩托車還會配備制動力分配系統，制動力分配系統可以在制動時分配前輪和後輪的制動力。

　　制動力分配系統可以縮短制動距離，並且提高制動過程中車輛的穩定性。

　　建議大家在購買摩托車時選擇配備制動力分配系統和abs防抱死系統的車型，制動力分配系統和abs防抱死系統是可以大幅度提高車輛行駛的穩定性和安全性的，並且可以降低事故的發生機率。

　　在騎行摩托車時，一定要佩戴頭盔和護具，並且穿專業的騎行服，這樣是可以保護駕駛員的。

　　1、ABS是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。沒有安裝ABS系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。

　　2、而裝有ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的“點剎”。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地1面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達到90％以上。

　　1、摩托車abs故障大多不是元件失效，而是連線不良或髒汙所致。

　　2、如故障碼提示是感測器故障，應首先檢查感測器的各個接點是否良好、有無誘蝕等，如發現鎊跡，應予清理並塗覆防護油，重新接好再行測試，問題可能就此解決，不一定要更換感測器。