1、非營運車輛：是指從事非營業性運輸的車輛。即服務的時候收不收取費用。
2、公路運輸分為營業性、非營業性兩種。營業性運輸指為社會提供勞務、發生各種方式費用結算的公路運輸；非營業性動指為本單位生產、生活服務，不發生費用結算的公路運輸。
1、非營運車輛是不能租賃的。
2、汽車租憑企業必須具有相關的資質。用於租憑使用的汽車必須經過交通局審批，併到交管局車管所變更使用性質為租憑，才能成為合法的營運車輛。否則即算非法運營，抓到的話會重罰。雙方的合同和約定很難得到保證。
3、如果出了事故等，還不能如實申報，否則保險公司也會拒賠。
不管是運營車還是非運營車，車輛超員是要受到處罰的。車輛必須在法定的核載幅度內進行載人。如果超載的，需要受到相應的扣分、罰款處罰。一般的非營運車超載，會被扣3分，罰款200.造成交通事故被吊銷機動車駕駛證的，如果造成人員傷亡，還可能承擔相應的法律責任。
駕駛非營運車輛是否需要辦理道路運輸從業資格證要看具體情況，如果車輛行駛證辦理的是非營運自用性質，原則上駕駛員是不需要辦理從業資格證的。
需要辦理從業資格證：
1、經營性道路客貨運輸駕駛員包括經營性道路旅客運輸駕駛員和經營性道路貨物運輸駕駛員；
2、道路危險貨物運輸從業人員包括道路危險貨物運輸駕 ...
營運車是可以轉為非營運的。根據《機動車登記規定》第十二條規定：營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的、機動車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區的；
應當於變更後向車輛管理所申請變更登記，提交法定證明、憑證。車輛管理所應當自受理之日起一日內查驗申請事來項發生變更的證明，收回原行駛證，重 ...
理賠如下：維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支 ...
1、營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
2、擴充套件資料：
（1）不要認為出租轉非和營轉非是非營運，這個是完全不同的概念。我們拿一輛轎車來說，如 ...
定向是指在被大學錄取時就確定將來的就業單位，畢業後要到錄取時指定的單位工作，非定向是指在錄取時不確定未來的工作單位，在畢業後可以自由的尋找工作單位。
定向生錄取前考生工作單位、錄取學校、考生本人三方簽署定向培養協議。而非定向生是指在錄取時沒有約束，在校期間享受國家規定的獎學金和其他生活待遇，大多數學生 ...
營轉非，就是營運車輛轉為非營運車輛。
平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。轉為地方牌照後的使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審，沒有延緩報廢期。
營轉非和非營運，是完全不同的概念。
比如，一輛轎車是1999年登記的，如果它是非營運，那麼它的強制報廢期限為2099 ...
客車超載處罰標準：
客車超載扣分標準：
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的一次扣12分;
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次扣6分。
客車超載罰款標準：
公路客運車輛載客超 ...