車還沒動剎車抱死怎麼解決

　　1、手剎配合發動機制，手動擋。如果是手動擋的汽車發生了剎車失靈，第一時間放開油門踏板。踩住離合器來降檔達到發動機產生牽引力的目的。不斷的降檔和手剎可以達到減速的目的。不過拉手剎的時候，不能拉死，一下一下的來。否則出現了後輪抱死，車輛可能會再次失控，自動擋。現在大多數的車是自動擋。雖然說自動擋沒有手動擋車型降檔的明顯效果。而且也有一部分的變速箱沒有降檔功能。所以需要降檔就應該降檔配合手剎進行，拉手剎時應按住解剎按鈕，然後連續的拉動拉手剎，拉起後按下電子手剎，慢慢的讓車停下來。

　　2、選擇應急車道剎車，如果以上的方法還是無法剎車的話，這個時候需要拉動車輛的警示燈，避免傷及無辜車輛。同時還要找一些合適的路段減速，有那種緊急的避險道或者是上坡路都是不錯的選擇。

　　3、利用路上的障礙物，一旦出現了剎車失靈的話，特別是上面的方法都不適用。車主只能從馬路旁邊的一些可能碰到的大樹以及大的停放物甚至是房屋當做汽車剎車的緩衝障礙讓車停下來。不過這種方法是下下策了，可能車主有危險，而且對車也會造成一定的損害。

　　1、制動系統進水。導致制動主缸皮碗水泡膨脹，這種情況需要立即更換。

　　2、制動盤的剛度不足。當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形，制動盤變形後在下次使用時可能出現車輪抱死，

　　3、剎車片配合不合理。制動器剎車片原為半金屬剎車片，剎車片和制動鼓容易黏連，這種因為氧化鏽粘連的問題，需要在設計階段合理確定剎車片的配方。

　　車停久了剎車抱死處理方法，一是強制啟動，猛加油門，只要後輪一動，就沒事了。二是把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面鬆開就行了。

　　輪胎抱死的解決辦法：

　　1、安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力急劇增加；

　　2、如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果後輪被抱死，就極容易出現側滑現象，安裝ABS的汽車在遇到緊急情況時，透過安裝在各車輪或傳動軸上的轉速感測器等不斷檢測各車輪的轉速，由計算機計算出當時的車輪滑移率(由滑移率來了解汽車車輪是否已抱死)，並與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定；

　　3、控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間後，再恢復原有的油壓，不斷的這樣迴圈（每秒可達5-10次），始終使車輪處於轉動狀態而又有最大的制動力矩。