車險改革後保費高了還是低了

　　1、車險改革監管明確要求下調附加費用率。將商車險產品設定附加費用率的上限由35%下調為25%，預期賠付率由65%提高到75%，單單從這來看，保費是低了。但是在費用率的限制下，各大保險公司給出自己的對策，那就是對各位車主將不再給予返點，僅僅從這裡來看保費高了，因此保費是高了還是低了需要就事論事，需要判斷返點和保費優惠之間的差異。

　　2、以一輛五座普通家用小轎車為例。如交強險保費為950元。改革前，3年不出險，保費最多可優惠到665元(優惠30%)。改革後，最多可優惠到475元(優惠50%)。

　　3、按照車險綜改意見。業界和消費者最關心的問題之一就是車險價格會如何變化。業界人士對車險綜改意見分析後認為，車險保費下降應是較為確定的趨勢，將直接讓利於消費者，險企則面臨更大的經營挑戰。

　　4、保障額度進一步提高。交強險的保障額度進一步提高：調整後的交強險總保額從12.2萬元提高至20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高至18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高至1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任保額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高至1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高至1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

　　1、交強險道路交通事故費率浮動係數，上限保持30%不變，下浮由原來的的-30%擴大到-50%，最高可以達到5折優惠。也就是對於交強險而言，若是能夠做到不出險，在保費優惠上的折扣進一步增加了。對於沒有發生理賠的車主，保費就會更加便宜。

　　2、商業附加險費用率上限由35%下調為25%，賠付率由65%提高到75%。對於商業車險來說，將附加險和主險捆綁在一起，保障增加了、賠付率也提高了，因此在這種情況下保費自然會比原來的要高。

　　3、其實影響車險保費因素主要有這幾個方面，分別是保險費率、出險情況造成的浮動比例。而從車險改革的幾個有關費率及浮動比例的調整來看，車險改革之後交強險保費是降低了的。

　　1、可以確定的是。此次車險改革後費用不但沒有增加。而且降低了不少，主要是體現在這兩大方面：附加費上限由35%下調為25%，預期賠付率由65%提高到75%。交強險第一年交強險保費為950元，在未發生賠付的情況下，次年保費最多可以優惠到665元。此次改革後，最多可以優惠到475元。

　　2、由此可見從。此次車險改革對於車主來說無疑就是福音，改革後商車險基準保費價格將大幅下降，預計消費者實際簽單保費也將明顯下降，交強險費用也降低了好幾百元。並且為實現此次車險改革“降價、增保、提質”的目標，銀保監會將推動保險公司理性經營，加強車險產品創新，健全市場化條款費率形成機制，不斷提高消費者滿意度。

　　3、注意。此次車險改革提出，在保障消費者知情權和選擇權的基礎上，鼓勵財險公司透過電子保單方式，為消費者提供更加便捷的車險承保理賠服務。