車t和l什麼意思

　　汽車上的t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。如果是一個l，那就是自然吸氣。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的進氣方式是不同的，渦輪增壓屬於強制進氣，渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機更強。

　　渦輪增壓技術在誕生之初並沒有被應用在汽車的發動機上，渦輪增壓技術最早是被應用在飛機發動機上的。

　　渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。

　　後來，渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。

　　渦輪增壓的原理是很簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　排氣渦輪與排氣歧管連線，壓縮渦輪與進氣歧管連線，壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連線。

　　當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。

　　排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪會將空氣壓縮然後輸送到燃燒室內，這樣就可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

　　進氣量增加了再增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　1、T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。2.4T的意思是指2.4升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃氣在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

　　2、L代表的是升排量，比如2.4L的意思是指這款發動機有2.4升的排氣量。自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢。自然吸氣的發動機也有一百多年曆史了，更加靠譜，耐用性更好。使用壽命長，有些汽車到報廢年限了，發動機都是好端端的。

　　汽車排量T代表渦輪增壓，L代表自然吸氣，渦輪增壓是一種空氣壓縮機，透過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不透過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。汽車排量是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體的體積。汽車排量是重要的結構引數之一，其比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好。