可以，但是還得看要看磨損情況，當只有活塞環輕微磨損而其他件都正常時直接換環。所謂的燒機油就是指機油透過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或其密封性變差等，缸壁上的機油會過多地進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封效能的好壞也會引起燒機油現象的產生，其他如曲軸箱通風閥損壞，使機油隨曲軸箱內氣體一起又進入氣缸參加燃燒，或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，也會使機油的竄入量加大，發生燒機油的現象。
可以，但是還得看要看磨損情況，當只有活塞環輕微磨損而其他件都正常時直接換環。所謂的燒機油就是指機油透過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或其密封性變差等，缸壁上的機油會過多地進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封效能的好壞也會引起燒機油現象的產生，其他如曲軸箱通風閥損壞，使機油隨曲軸箱內氣體一起又進入氣缸參加燃燒，或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，也會使機油的竄入量加大，發生燒機油的現象。
發動機燒機油換活塞環不算是大修，車輛大修是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，經過檢測診斷和技術鑑定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理。
修理方法有兩種。
①就車修理法：在修理過程中除更換報廢的零件外，原車的零件和總成經修理後裝回原車。
②總成互換修理法：除車架和客車廂應就原件修理外，其餘已損壞的總成均可換用。更換下的舊總成另外安排修理。採用總成互換修理法較採用就車修理法可縮短汽車在廠停修時間，加強生產的計劃性。但工廠只有在修理輛次較多、車型比較單純並儲備有備用總成的情況下，才能採取這種方法。
摩托車輕微燒機油修復方法：根據實際情況選擇適當的機油；選擇油品比價好的汽油；保持良好的駕車習慣。
1、根據實際情況選擇適當的機油
機油會發動機有著及其重要的潤滑和保護作用，如果選錯了機油，就使得潤滑和保護作用不充分了。新車一般選擇粘度較低的機油來幫助發動機更好的磨合。老車最好使用高粘度的機油，因為發動機有一定的磨損，高粘度的機油對磨損的發動機有更好的潤滑保護效果，減輕燒機油的嚴重現象。注意選用質量比較好的機油濾，比較好的隔離機油中的灰塵等雜質，一會對發動機起到一定的保護作用的。
2、選擇油品比價好的汽油
油品比較好的的汽油能夠發動機的積碳，緩解發動機部件老化，能一定程度上減輕燒機油的機率。
3、保持良好的駕車習慣
很多老司機喜歡飆車，但是卻不知道飆車的時候，發動機的轉速也在猛飈，容易造成機油油膜斷裂，保護不到位，造成發動機部件幹磨現象，從而導致燒機油現象。