如果是胎面紮了釘子，補胎是比較安全的。如果是胎側紮了釘子，補胎就不安全了，建議直接更換輪胎。
胎側是輪胎最薄，最脆弱的部位，受傷後就有潛在爆胎的隱患。如果需要跑高速，必須立刻更換。
胎面則問題不大，因為比較厚，如果是比較小的釘子，很有可能都沒有扎破輪胎。具體的需要到汽修店檢查過後才可以知道。
輪胎扎釘子了，建議先不要拔下釘子，開到就近的汽修店後再拔。拔了釘子如果發現不漏氣，就不用管了，什麼事沒有，開車走人即可。如果漏氣了，就要進行補胎。
根據扎的釘子的大小，補胎的方法也是不同的。一般分為兩種：傳統穿膠條法（外補）和貼片補胎法（內補）。現在很少有人用傳統穿膠條法，一般都用貼片補胎法，因為傳統穿膠條法不是很耐用，容易出現漏氣情況。
一般的小釘子，使用貼片補胎即可，簡單便捷，也不貴。如果扎的是比較大的釘子，必須使用蘑菇釘補胎。這種方法稍微貴一些，會超過50元。
1、根據釘子扎的車胎部位和損壞情況判斷汽車輪胎扎釘子了補胎還是換胎，如果胎冠扎釘，只要釘子不會太粗，都可以去專業的修理店補胎。
2、或者用蘑菇釘修補稍微大一點的釘子洞，但蘑菇釘修補的成本比較高；胎壁扎釘的話最好是換胎，由於胎壁是車胎最薄弱的部分，並且胎壁在轉動時經過不斷變行和恢復的交替，如果強行補胎，會使得胎壁上的膠貼脫落。
3、如果是蘑菇釘修補，會造成胎壁簾子線斷裂，導致鼓包現象。
正常輪胎：在沒漏氣的情況下隨便跑，如果漏氣了，根據漏氣速度而定。但是不建議繼續跑，建議直接換上備胎。
防爆胎：可以跑80公里。
如果發現輪胎漏氣，應及時停靠在路旁，不要繼續行駛。當輪胎出現異常情況就需要及時換胎了。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。甚至會損壞汽車懸掛，行駛中偏向、失衡、甚至翻車。
建議找安全地帶停車充氣、維修。
1、如果胎壁被紮了釘子，那是無法修復的，出現這種情況後及建議車友們更換新的輪胎。
2、胎壁紮了釘子後，即使可以修補好，那在後期的使用過程中也是會存在比較大的安全隱患的，所以胎壁被扎之後不建議修補。
3、輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。如果是接觸地面的部分被 ...
如果是扎到胎面，還可以進行修補。如果扎到胎壁，那麼就需要直接更換新的輪胎了。
輪胎被釘子扎破是很多車友在用車過程中都會遇見的事情。如果只是把胎面扎破了，是可以進行修補的，而且修補花費的時間和金錢都不高。
如果輪胎的胎壁被扎破，最好不要進行修補，建議直接更換新的輪胎。胎壁被扎破後，修補難度高，並且就 ...
真空胎被紮了釘子之後不是必須要更換的，真空胎被扎釘子後是可以修補的，只需要去專業機構修補是可以繼續使用的。如果胎壁被紮了，那是無法修復的，出現這種情況後建議更換新的輪胎。
輪胎是汽車上一個非常重要的部件，這個部件關乎到汽車的行駛安全性和行駛穩定性。
輪胎是橡膠製品，有時候被一些尖銳的金屬物品扎破也 ...
1、當輪胎紮了釘子一定要切記一點，就是一定不能拔。
2、很多時輪胎紮了釘子，即使扎到內部也不會漏氣。
3、如果當時就拔釘子，會不斷漏氣。而一點都不能再向前行走了。
4、拔釘子時如果壓力比較大的輪胎則會當場爆炸，以及傷及人生安全。
5、如果沒有及時發現釘子，部分車輛有胎壓報警訊號提醒，這樣更 ...
一般來說沒有太大的問題，只是一丁點的損傷是沒有必要更換輪胎的，只有出現非常嚴重的損傷才會更換輪胎，比如爆胎，鼓包等。車輛在日常使用中，被鐵釘扎到最為常見，而且多數當時都發現不了，像這種情況只須補一補胎就可以了，繼續使用無需更換。因為，鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結構，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞 ...
1、花紋不一致會影響安全的。
2、不同花紋的輪胎用在前後輪危險係數大大增強，不同的花紋會有不同的摩擦係數，排水的方向也不同，會造成前輪的作用力不均，在高速行駛的情況下，很小的作用力都會造成大的改變。
3、輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引 ...
車胎扎釘子沒漏氣是可以短暫的行駛一段距離的，但必須儘快處理。這裡需要注意的是不要把釘子拔掉，拔掉釘子後輪胎會不斷漏氣，有些壓力比較大的胎甚至會當場爆胎，所以,正確的做法是：緩慢的將車開到附近的維修店，把釘子取出，再進行補胎或是更換輪胎。
爆胎原因主要有三：
一是出行前未對車輛進行安全檢查，胎側胎冠 ...