近代中國資本主義曲折發展表

　　1、十九世紀六七十年代洋務運動的發展，標誌著中國近代民族工業的誕生。

　　2、1854年甲午中日戰爭後到20世紀，“設廠自救”“實業救國”等呼聲不斷高漲，民族資本主義有了初步發展。

　　3、辛亥革命後，南京臨時政府頒佈了一系列法令為民族資本主義的發展掃除了障礙，時值一戰，帝國主義國家沒有過多幹預經濟，民族資本主義出現了“短暫的春天”。

　　4、1920年一戰結束後不久，帝國主義捲土重來，民族資本主義短暫春天消失。

　　5、國民黨統治前期實行了一系列促進經濟發展的措施，民族資本主義出現短暫的發展。

　　6、1937年日本全面侵華戰爭爆發以及國民黨統治後期經濟陷入困境，民族資本主義受到巨大打擊。

　　7、1956年三大改造對資本主義工商業採取“公私合營”與“贖買政策”，民族資本消失變為社會主義工業，生產資料私有制變為社會主義公有制。

　　交通工具方面：中國傳統的交通運輸工具是舟楫，馬車和步行，鴉片戰爭後，西方列強在中國建立了輪船公司，受西方影響，19世紀70年代初期洋務派在上海建立輪船招商局，以輪船運輸業為代表的交通工具的革新開始了，19世紀80年代清政府修築從唐山到胥各莊的鐵路，標誌著中國鐵路的誕生，火車機車由蒸汽機車，內燃機車、電力機車、高速列車發展到磁懸浮列車，速度越來越快，中國鐵路總運營里程，居世界第四位，1909年馮如製成我國第一架飛機，現在中國已經成為世界航運大國；通訊工具方面：中國傳統通訊實行驛站制度，19世紀70年代西方丹

　　改革開放以前中國的城市化呈現出以下幾個特點：

　　1、政府是城市化動力機制的主體。

　　2、城市化對非農勞動力的吸納能力很低。

　　3、城市化的區域發展受高度集中的計劃體制的制約。

　　4、勞動力的職業轉換優先於地域轉換。

　　5、城市執行機制具有非商品經濟的特徵。

　　改革開放以後城市化的特點：以小城鎮迅速擴張、人口就地城市化為主。