逆行發生交通事故，保險公司會在保險責任限額內進行賠償。被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
法律依據：
《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條規定，有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內墊付搶救費用，並有權向致害人追償：
(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的;
(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的;
(三)被保險人故意製造道路交通事故的。
有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。
逆行發生交通事故保險理賠，我國法律規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。
《機動車交強險條例》第二十一條
保險公司賠付，但是有限制，具體如下:
1、只要標的車在交通事故中承擔一定的責任，保險公司就應該在交強險中11萬限額內，全額承擔誤工費的賠償責任；
2、要求醫院出具診斷證明，註明出院後的休假天數，傷者單位出具出險前三個月的收入證明，扣款證明及納稅證明，保險公司負責賠償因休假而造成的收入減少的部分，單位未扣工資的，不賠誤工費；
根據《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條：誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天；
有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
a2駕駛證實期發生交通事故原則上保險公司不可拒賠的，但是有幾種情況除外，具體詳情如下：《最高院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條有下列情形之一導致第三人人身損害，當事人請求保險公司在交強險責任限額範圍內予以賠償，人民法院應予支援：
1、駕駛人未取得駕駛資格或者未取得相應駕 ...
我國的道路交通安全法規定，酒駕發生交通事故後，不僅要賠償財產損失，還要賠償對方的人身損害。一般先由交強險優先賠付，超出交強險限額的部分，按照雙方的責任劃分由事故雙方分別承擔。如果購買了商業保險，那可以請保險公司進行賠付。但是酒駕屬於保險公司的免責條款，所以只能由酒駕者自行賠付。
法律依據：《中華人民共 ...
發生交通事故不需要賠償車輛折舊費。對於機動車因交通事故造成的貶值損失賠償，我國法律並沒有明確規定，沒有法律依據。此外機動車貶值損失的認定受到機動車本身狀況、用途、市場價格等多種因素影響，具有多變性和不可確定性。
【法律依據】
《民法典》第一千一百八十四條，侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市 ...
根據最新的《工傷保險條例》，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，才可以被認定為工傷。下班路上發生交通事故是否構成工傷，需要看是否具備以下三個要素：
一是“上下班途中”，就是職工以上下班為目的、在合理時間內往返於工作單位和居住地之間的合理路線;
...
職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：
1、必須是在上下班的規定時間發生的交通事故。
2、必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故。
3、必須是本人不是全部責任或者不是主要責任。
4、必須是因機動車而引起的道路交通事故。
作出工傷認定決定需要以司法機關或者有關 ...
如果上下班途中發生的交通事故不是本人的的主要責任，則算工傷，如果是本人的主要責任，則不算工傷。
按照我國《工傷保險條例》第十四條第六點規定：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的屬於工傷範疇。
工傷是指勞動者在從事職業活動或者與職業活動有關的活動時所遭 ...
具體而言，根據《工傷保險條例》第14條規定，職工下列情形應當認定為工傷：
1、在上下班途中，受到非本人主要責任交通事故傷害的。
非本人主要責任，是指同等責任、次要責任和無責任的情形;因本人主要責任和全部責任的交通事故受到傷害的，即不屬於工傷。2003年出臺的《工傷保險條例》關於在上下班途中，受到機 ...