1、開車時能夠感覺到底盤懸架鬆散，有時還會聽到異響。高速行駛時車輛的穩定性不如以前，操縱性也會變差，可能無法保持直線方向行駛。
2、下襬臂是連線前橋和輪胎之間至關重要的部件，一旦損壞失去作用，就會導致輪胎角度變化，進而波及其他連線部件，導致其它連線部件的損壞。下襬臂膠套損壞多是由於橡膠斷裂，用肉眼是可以明顯看到橡膠連線到兩邊的介面地方開裂，甚至完全斷開。
1、開車時能夠感覺到底盤懸架鬆散，有時還會聽到異響。高速行駛時車輛的穩定性不如以前，操縱性也會變差，可能無法保持直線方向行駛。
2、下襬臂是連線前橋和輪胎之間至關重要的部件，一旦損壞失去作用，就會導致輪胎角度變化，進而波及其他連線部件，導致其它連線部件的損壞。下襬臂膠套損壞多是由於橡膠斷裂，用肉眼是可以明顯看到橡膠連線到兩邊的介面地方開裂，甚至完全斷開。
汽車下支臂壞了有可能造成：操控性與舒服性降低；安全效能下降（如轉向、制動等）；異響；定位引數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）；轉向受影響甚或失靈。
汽車下支臂是底盤懸掛系統重要組成部件，它將車身和車彈性地連線於一起，當車輛在行駛過程中，透過下支臂將車橋和車架彈性連線，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的衝擊（力），從而保證乘坐的舒適性。
衰減由於彈性系統引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側向）反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導向作用。故下支臂對於車輛的舒服性、穩定性、安全性起著相當重要的作用，是現代汽車十分重要的部件之一。
1、這個需要專門的定位儀器來看資料調，下支臂後面一顆螺絲是調節的。有個調整螺絲可以調的，前面往裡調，後面往外調。
2、因為換之前下支臂膠套老化，間隙比較大，新的膠套間隙小，所有會稍微有點沉，屬於正常現象