國四和國五是我國的環保部門對汽車尾氣排放的標準的簡稱，就是第四次標準和第五次標準。
兩者區別在於國四標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國五標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。兩者區別就在於國五比國四氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標準提高了其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。
柴油貨車燒天然氣，不屬於國4的排放標準，而且也不在國標範圍裡面。天然氣是指自然界中天然存在的一切氣體，包括大氣圈、水圈、和岩石圈中各種自然過程形成的氣體（包括油田氣、氣田氣、泥火山氣、煤層氣和生物生成氣等）。而人們長期以來通用的“天然氣”的定義，是從能量角度出發的狹義定義，是指天然蘊藏於地層中的烴類和非烴類氣體的混合物。在石油地質學中，通常指油田氣和氣田氣。其組成以烴類為主，並含有非烴氣體。
國五的柴油更加耐燒，因為柴油標準越高，那麼柴油的穩定性、清潔性就越強。柴油國標的提升，主要是指降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的指標限值，進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學汙染，減少汽車發動機沉積物。
一、最簡單直接的就是看車輛的環保標誌，標誌的後面都有明顯的標記的。
二、登陸機動車排氣汙染監督管理中心網站查詢。
三、拿著機動車的登記證(原件或影印件兼可)到車管所查詢。
四、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議複製一份留 ...
1、五菱小卡國5跟國6的區別在於排放量不同。
2、國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。
3、國家第六階段機動車 ...
1、cs35國4跟國5辨識有多種方法。
2、檢視車輛合格證，車輛合格證會明確說明自己的車子是國五還是國四的排放標準。
3、如果貸款買車，4S店代辦那些手續沒見到合格證，可以登陸“機動車環保車型查詢”。只需輸入車輛型號即可。
4、可在環保檢驗合格標誌正本、副本上檢視排放標準。
5、國四排放標 ...
1、cs35國4跟國5辨識有多種方法。
2、檢視車輛合格證，車輛合格證會明確說明自己的車子是國五還是國四的排放標準。
3、如果貸款買車，4S店代辦那些手續沒見到合格證，可以登陸“機動車環保車型查詢”。只需輸入車輛型號即可。
4、可在環保檢驗合格標誌正本、副本上檢視排放標準。
5、國四排放標 ...
1、看貨車是哪年買的。按照報廢時間而定，我國有明確的規定，輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國四貨車強制報廢年限最高是15年。
2、國四標準最早從2010年開始實施，最終全國範圍內實施是2013年，也就是車齡最長的國四車只不過8年而已，淘汰國四車也不會採取一刀切方法，肯定會有 ...
國四貨車是2011年後有的。
國四標準2010年7月1日全國實施，國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是汙染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。
其中，從2008年7月1號到2013年7月1號之間上戶的所有的柴油貨車都是國三車。13年7月1號以後上戶的柴油貨車都是國四車。08年7月1號 ...
柴油國四不能上牌，國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，透過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。 ...