重慶到長沙的高鐵。從重慶北站至長沙南站，全程需要8小時42分。票價424元。
重慶江北機場至長沙黃花機場的航班，全程2小時20分，票價475-850元。
總的來說，高鐵價格稍微便宜一點，但是需要時間比較久，飛機稍微昂貴一點，但是很快，所需時間很少，實際使用那種交通工具可以根據自己的需求決定。
截止到2019年4月1日止，長沙共計有3個火車站，其中長沙站是普通列車站，長沙南站是高鐵和城際快速列車，長沙西站是城際快速列車。
長沙，別稱星城，湖南省省會，國務院批覆確定的中國長江中游地區重要的中心城市。全國“兩型社會”綜合配套改革試驗區，中國重要的糧食生產基地，長江中游城市群和長江經濟帶重要的節點城市。也是綜合交通樞紐，國家物流樞紐，京廣高鐵，滬昆高鐵，渝廈高鐵在此交匯。
1、高鐵的全稱為高速動車組旅行列車，動車的全稱是動車組旅行列車。雖然名字全稱差不多但是高鐵和動車其實區別還是挺大的。
2、車次不同：高鐵是以G開頭的車次，G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次，D是漢字動的拼音字頭。
3、速度不同：高鐵的時速在300公里以上，而動車的時速在200公里以上。
4、鐵軌不同：高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌，這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具體相容性。
5、行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設定的站臺很少。動車全線設定的站臺就比較多，主要跑的是城際線。
6、動拖比不同：高鐵屬於強動力分散系統，動拖比（動車+拖車）小於1比1，大於1比3。動車屬於弱動力分散系統，動拖比一般都在1比5，1比6。
動車和高鐵的能耗都比較低，是利用電力進行牽引前進的，不需要消耗石油等任何液體燃料。動車的全稱是動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應的無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動 ...
長沙西站是高鐵站。高鐵長沙西站是常益長高鐵最東端站點，也是渝長廈高鐵設於長沙的重要站點。該站北鄰望城經開區，南靠梅溪湖片區，東連麓谷片區，西接寧鄉經濟開發區。其是國家級對外交通樞紐與城市軌道換乘中心相結合的複合型交通樞紐，建成後將成為彙集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交六位一體的國家級綜合交通 ...
蕪湖火車站和高鐵站在一起，蕪湖只有一個火車站，高鐵、動車和普快都是一個車站，即蕪湖站。
蕪湖站：站址在安徽省蕪湖市鏡湖區弋江北路，郵政編碼241000。目前的蕪湖站東廣場於2013年06月開工建設，2015年11月27日正式啟用。隸屬上海鐵路局蕪湖車務段管轄。
車站位置：位於蕪湖市鏡湖區，分東西站 ...
1、是的，無錫火車站既停靠普速列車也停靠城際動車和高鐵（動車及高鐵站位於火車站北廣場中央車站）。除了無錫火車站外，無錫東站、惠山站、無錫新區站也停靠高鐵列車。
2、無錫站（WuxiRailwayStation），位於中國江蘇省無錫市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，主要途經線路為京滬鐵路、滬 ...
1、現在的鐵路旅客紙質車票，有紅色的條碼票和藍色的磁介質車票，都是採用的實名制。集鐵路旅客乘運合同、乘車憑證、報銷憑證等功能於一體。
2、而電子客票，是將紙質車票承載的旅客客乘運合同、乘車憑證、報銷憑證等功能相分離。
3、在實行電子客票後，旅客購票、檢票、乘車等流程都將更加方便快捷。
4、旅客 ...
隨著交通的不斷髮展，越來越多的交通工具為人們所熟知，那麼城軌和高鐵之間到底有什麼區別呢？實際上，城軌和高鐵之間的區別是比較明顯的。1、速度不一樣。城軌的速度可以達到二百五十千米每小時，而高鐵的速度可以達到三百千米每小時。2、運輸性質不一樣。城軌的大多數是在兩個城市之間進行交通運輸，而高鐵則是在多個城市之間 ...
1、速度不同，客運專線時速200至350km/h的鐵路統稱為客運專線。高速鐵路營運速率達到每小時250公里以上。
2、車型不同，客運專線是指這條線路僅跑客車，有普通車也有動車組；高鐵線路上執行的均為動車組。
3、概念不同，高鐵必須滿足新建的、設計時速250公里以上的、客運專線這三個基本條件才叫高鐵 ...