重慶北站最開始修建的時候，由於沒有預見今後重慶飛速發展帶來的客流量猛增，導致重慶北站老站房（南廣場）是按照二等站標準設計。導致有新線開通時需要修建新站房（北廣場）來緩解壓力。按理說南北廣場的聯通的確只是一個地下通道的事，現在出站口也的確已經實現南北聯通，但是政府的規劃並不是修一個北廣場緩解壓力這麼簡單，這個南廣場太小了不能不管，現在重慶西站和沙坪壩站已經開通，下一批改造（估計就是年內）就是菜園壩和重慶北站南廣場，改造完成後的重慶北站南廣場站房將北廣場徹底聯通。改造期間南廣場的任務將由重慶西站承擔。
重慶北站的普快列車一般都是在南廣場坐車。重慶北站北廣場一般是坐高鐵或者動車，動車組列車都是在重慶北站的北廣場檢票，購票的時候要注意看清火車票上標註的乘車地點是南廣場還是北廣場。
重慶是中華人民共和國省級行政區、直轄市，處在中國內陸西南部，是國務院批覆確定的中國重要中心城市之一。
重慶是西南地區綜合交通樞紐以及長江上游地區的經濟、金融、科創、航運以及商貿物流中心。
重慶是西南地區最大的工商業城市，同時也是國家歷史文化名城之一，是“紅巖精神”起源地和巴渝文化發祥地。
1、用途不同。
（1）北廣場：主要負責城際鐵路、高速鐵路客運(執行包括“D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車)
（2）南廣場：執行特、快等普通列車的運營(執行“T、K字頭、Z96次等普通列車”)
2、輕軌站也不同。
（1）北廣場：乘客乘坐軌道交通3號線到重慶北站北廣場和龍頭寺汽車北站，依然要在龍頭寺站下車。
（2）南廣場：南廣場輕軌站現已改名“重慶北站南廣場”，此前為重慶北站。
1、用途不同。
（1）北廣場：主要負責城際鐵路、高速鐵路客運(執行包括“D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車)
（2）南廣場：執行特、快等普通列車的運營(執行“T、K字頭、Z96次等普通列車”)
2、輕軌站也不同。
（1）北廣場：乘客乘坐軌 ...
重慶北站現在還分南北廣場。重慶北站南廣場於2003年開工建設，2006年10月22日投入運營，重慶北站北廣場於2012年6月開工建設，2015年1月1日投入運營。
不過，從2021年1月20日起，重慶北站南北廣場已經實現了互通，乘客可以在南廣場下車，也可以在北廣場下車。
重慶北站位於中國重慶市渝北 ...
1、北廣場：兩個站點的標識是不一樣的，在重慶北站北廣場的大樓上有很明顯的【北廣場】三個字，不過這也得到了這個站之後才能看到。
2、南廣場：北站南廣場的大樓上也有【南廣場】三個字標識，透過大樓上的標識比較容易區分，南廣場就是重慶北站原火車站。為了與北廣場進行區分，南廣場的標識是後來再加上去的。
3、 ...
成都到重慶的動車到北廣場。重慶北站北廣場主要負責城際鐵路、高速鐵路客運，南廣場執行特、快等普通列車的運營。
根據2015年7月鐵路部門最新執行圖，重慶北站北廣場執行包括“D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車”。南廣場執行“T、K字頭、Z96次等普通列車 ...
這是北京西開往重慶北的列車，停靠重慶北站的南廣場。看你的車票，如果寫的是“重慶北”就是北廣場。如果是“重慶北（北）”就是南廣場。
重慶火車北站，於2006年10月22日正式建成投入使用，是重慶市新的鐵路客運樞紐中心。重慶北站又名龍頭寺火車站，位於北部新城與老城的結合部，周邊彙集了寸灘港、江北國際機場等 ...
重慶北站南廣場將從2019年7月10日零時起關閉，啟動改造，改造工程工期預計將持續到2021年春運前完工。按照設計方案，此次改造包括新建高架站房和地下城市通廊把南、北廣場連為一體，使南、北廣場達到互通，方便旅客進出。旅客從南、北廣場任意一邊都可以進入重慶北站乘車，到站旅客也可透過地下城市通廊到達南、北廣場 ...
z3停靠在重慶北站北廣場。Z3次列車是由北京西站開往重慶北站的直達特快列車。17:48從北京西站始發，第二天11:56到達終點站重慶北站（北廣場），歷時18小時8分鐘。全程停靠：石家莊、漢口、荊州、宜昌東、恩施、重慶北。 ...