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鐵合金與鐵碳合金的區別.

鐵合金與鐵碳合金的區別.

  鐵合金:鐵與一種或幾種元素組成的中間合金,主要用於鋼鐵冶煉。在鋼鐵工業中一般還把所有鍊鋼用的中間合金,不論含鐵與否,都稱為“鐵合金”。

  鐵碳合金:是以鐵和碳為組元的二元合金。

  綜上所述,二者區別為:組成元素不同。鐵合金是以鐵為主甚至不含鐵,其餘元素不限的物質。鐵碳合金是有且只有鐵和碳的物質。

鐵碳合金相圖的定義是什麼

  從某種意義上講,鐵碳合金相圖是研究鐵碳合金的工具,是研究碳鋼和鑄鐵成分、溫度、組織和效能之間關係的理論基礎,也是制定各種熱加工工藝的依據。

  在鐵碳合金中一共有三個相,即鐵素體、奧氏體和滲碳體。但奧氏體一般僅存在於高溫下(低溫下一般不穩定),所以室溫下所有的鐵碳合金中一般只有兩個相,就是鐵素體和滲碳體。由於鐵素體中的含碳量非常少,所以可以認為鐵碳合金中的碳絕大部分存在於滲碳體中,這一點是十分重要的。

鐵碳合金相圖如何理解

  鐵碳合金相圖:從某種意義上講,鐵碳合金相圖就是研究鐵碳合金的工具,是研究碳鋼和鑄鐵成分、溫度、組織和效能之間關係的理論基礎,也是制定各種熱加工工藝的依據。

  鐵碳合金相圖實際上是鐵和碳化鐵的相圖,鐵碳合金的基本組元也應該是純鐵和碳化鐵。鐵存在著同素異構轉變,即在固態下有不同的結構。不同結構的鐵與碳可以形成不同的固溶體,鐵和碳化鐵的相圖上的固溶體都是間隙固溶體。由於晶格中的孔隙特點不同,因而兩者的溶碳能力也不同。


什麼叫合金相圖

  從某種意義上講,鐵碳合金相圖是研究鐵碳二元合金的工具,是研究碳鋼和鑄鐵成分、溫度、組織、形成相和效能之間關係的理論基礎,也是制定各種熱加工工藝的依據。同時也是瞭解鐵碳二元合金在平衡狀態下,不同的合金成分,在不同的溫度下所處的狀態,即相。故鐵碳合金相圖也稱之為鐵碳合金平衡圖或鐵碳合金狀態圖。 ...

合金中的非平衡組織有哪些

  鐵碳合金中的非平衡組織有:鐵素體、奧氏體、珠光體、萊氏體、滲碳體I、和滲碳體II等等。   鐵碳合金,是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應用最多的一類—碳鋼和鑄鐵,就是一種工業鐵碳合金材料。鋼鐵材料適用範圍廣闊的原因,首先在於可用的成分跨度大,從近於無碳的工業純鐵到含碳4%左右的鑄鐵,在此範圍內合金的 ...

區別

  硬碳和軟碳的區別如下:   軟碳能在2500℃以上的高溫下能石墨化的無定型碳,而硬碳不行;軟碳的結晶度低、與電解液的相容性好,而硬碳結晶度高,與電解液的相容性不好;硬碳的含碳量高,熱量大,燃燒時間長。 ...

動車的區別

  動車和高鐵本質上都是屬於動車組,只是速度等級不同,動車組的速度在200-250左右,高鐵在300-350,動車可以在既有線行駛(普通動車組的訊號系統與既有線相容),高鐵則必須在新建的客專上行駛(高速動車組的訊號系統不與既有線相容)   動車分動力集中式和動力分散式,我國常見的CRH系列動車都是動力分散的, ...

性電池鹼性電池的區別

  1、碳性電池和鹼性電池都是乾電池,只是按照材質的不同而分的兩種類別。   2、碳性電池的全稱應該是碳鋅電池,一般正極是碳棒,負極是鋅皮,也稱為鋅錳電池。   3、鋅錳電池是目前最普遍的乾電池,它有價格低廉和使用安全可靠的特點,但由於碳性電池含有重金屬鉻,因此必須回收,以免對地球環境造成破壞。   4、鹼性 ...

滲氮什麼區別

  具體區別如下:   1、滲碳與滲氮溫度不同,滲碳的溫度遠高於滲氮的溫度。   2、滲層的機械效能不同,滲氮的機械效能高於滲層的機械效能。   3、表面的防腐效能不同,滲碳的防腐效能高於滲氮的防腐效能。   4、硬度大小不同,滲碳的硬度大於滲氮的硬度。 ...

動車有何區別

  1、高鐵通常是以G打頭,全稱“高速動車組旅客列車”,動車通常是以D打頭,全稱“動車組旅客列車”。   2、在國際標準中,高鐵指的是鐵路,而動車是一種火車形式,在我國定義中高鐵和動車是既包括火車,也包括鐵路的鐵路系統。   3、差別就在於時速不同,動車(D字頭列車)主要開在既有提速線路或城際鐵路上,高鐵是指 ...