1、鐵路也有“紅綠燈”，綠色訊號燈表示這段火車鐵軌無列車通行。
2、根據《鐵路技術管理規程》第331條規定：透過鐵路路口時有紅色、黃色、綠色三種訊號燈，分別表示：紅色——停車；黃色——注意或減低車速；綠色——按規定車速執行。
3、這三種訊號燈為鐵路訊號的視覺訊號，除此之外還有聽覺訊號：號角、口笛、響墩發出的音響和機車、火車的鳴笛聲。
1、鐵路也有“紅綠燈”，綠色訊號燈表示這段火車鐵軌無列車通行。
2、根據《鐵路技術管理規程》第331條規定：透過鐵路路口時有紅色、黃色、綠色三種訊號燈，分別表示：紅色——停車；黃色——注意或減低車速；綠色——按規定車速執行。
3、這三種訊號燈為鐵路訊號的視覺訊號，除此之外還有聽覺訊號：號角、口笛、響墩發出的音響和機車、火車的鳴笛聲。
鐵路綠色訊號燈表示什麼？鐵路的綠色訊號燈是什麼意思？跟著小編起來看看。
代表無列車通行。鐵路訊號有廣義和狹義兩種含義。廣義的鐵路訊號是在鐵路運輸系統中，為保證行車安全、提高區間和車站透過能力以及解編能力的手動控制、自動控制及遠端控制技術的總稱，它包括車站訊號、區間訊號、道口訊號、駝峰訊號等。狹義的鐵路訊號是在行車、調車工作中，用特定物體(包括訊號燈、儀表、音響裝置)的顏色、形狀、位置和聲音等向鐵路司機傳達有關前方路況、機車車輛執行條件、行車裝置狀態以及行車命令等資訊的裝置或裝置。
具體分類：
一、鐵路訊號感官接受方式分為視覺訊號、聽覺訊號。
1、視覺訊號是以物體或燈光的顏色、形狀、位置、數目或數碼顯示等特徵表達的訊號。如用訊號機、機車訊號、訊號旗、訊號燈、訊號牌、訊號表示器、訊號標誌及火炬等顯示的訊號都是視覺訊號。
2、聽覺訊號
聽覺訊號是以不同器具發出音響的強度、頻率和音響的長短等表達的訊號。如用號角、口笛、響墩發出的音響以及機車、軌道車鳴笛等發出的訊號，都是聽覺訊號。
二、鐵路訊號按使用時間分為晝間訊號、夜間訊號、晝夜通用訊號。
晝間訊號使用時機是從日出到日落，夜間訊號使用時機是從日落到日出。在晝間或在晝間遇降霧、暴風雨雪等情況時，晝間訊號達不到規定的顯示距離時，應使用夜間訊號。隧道內光線較暗，採用晝間訊號不易嘹望，故隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。
三、按設定方式，鐵路訊號可分為固定訊號、移動訊號。
固定訊號的設定地點是固定不變的，如訊號機、訊號表示器等。移動訊號隨著作業地點或作業人員位置的變化，訊號顯示的位置也隨著變化，如手訊號旗（燈）、臨時防護訊號、火炬等。
鐵路訊號通常用不同的顏色顯示其含義。我國鐵路訊號的顯示顏色由基本顏色和輔助顏色組成。
基本顏色有紅色、黃色和綠色三種，其顯示基本含義如下：
紅色--停車。
黃色--注意或減速執行。
綠色--無列車通行，准許放行。
輔助顏色主要有月白色、藍色、透明白色、紫色。月白色和藍色主要用於調車訊號，分別表示允許調車和禁止調車。透明白色用於訊號表示器，紫色僅用於道岔表示器。
火車也有紅綠燈。火車的紅綠燈一般在鐵軌外側。綠燈亮時火車可以行駛；紅燈亮時火車不可行進；黃燈亮時火車必須以低於限速的速度行進。工程師設計紅綠燈的原因是火車很長很重，並且行駛速度很快，如果突然發現前面有突發狀況，可能無法在緊急時將又重又長的火車剎住，所以設計紅綠燈來保證乘客的安全。
火車：
火車，又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它火車，於是一直沿用至今。
1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。1879年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車。隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。