1、其實並沒有太大危害，甚至可以忽略。非要說影響的話共有兩點，一是浪費燃油，這是最直觀的影響。怠速時車輛油耗大約每小時2升左右，怠速8個小時耗油16升，一百多元錢。也就是怠速一晚上，油表會下去一大截，一百塊就沒了。
2、二是會產生一定的積碳。怠速因發動機轉速低，進氣效率低，燃燒本身就不是很完全，容易產生積碳。更重要的是產生了積碳排不出來，一直會積攢在氣缸及進氣道中，顯得積碳速度明顯加快。如果你見過免拆清洗進氣道，假設清洗的時候是怠速，清洗完了之後只要稍加油門，排氣管會冒很大的黑煙。這就是清洗下來的積碳都還留存在氣缸以及進氣道、排氣管中，沒有被排出，加油門讓進排氣氣流增大才會排出車外。所以一直怠速也會是這種效果，積碳產生了也排不出來。
1、其實並沒有太大危害，甚至可以忽略。非要說影響的話共有兩點，一是浪費燃油，這是最直觀的影響。怠速時車輛油耗大約每小時2升左右，怠速8個小時耗油16升，一百多元錢。也就是怠速一晚上，油表會下去一大截，一百塊就沒了。
2、二是會產生一定的積碳。怠速因發動機轉速低，進氣效率低，燃燒本身就不是很完全，容易產生積碳。更重要的是產生了積碳排不出來，一直會積攢在氣缸及進氣道中，顯得積碳速度明顯加快。如果你見過免拆清洗進氣道，假設清洗的時候是怠速，清洗完了之後只要稍加油門，排氣管會冒很大的黑煙。這就是清洗下來的積碳都還留存在氣缸以及進氣道、排氣管中，沒有被排出，加油門讓進排氣氣流增大才會排出車外。所以一直怠速也會是這種效果，積碳產生了也排不出來。
長時間怠速執行對發動機是有影響的，怠速執行時發動機內的燃燒是不充分的，這樣會導致發動機內的積碳增多。
一般經常在市區道路內行駛的汽車會面臨長時間怠速運轉的這種情況。
在市區道路內行駛時，汽車經常需要停車等紅燈，還會遇到堵車，這個時候其實對發動機是不好的。
積碳對於發動機的危害是比較大的。
如果積碳在進氣道內，會影響發動機的進氣，這樣會導致空燃比不對。
如果積碳在燃燒室內，會導致燃燒室的壓縮比變大，這樣會導致發動機出現爆震的機率增加。
如果發動機經常出現爆震，那會導致發動機的動力下降，油耗升高，並且爆震也會損傷發動機。
在平時用車時，應該儘量避免較長時間的怠速。
很多汽車都有發動機啟停系統，這個系統可以降低尾氣排放提高燃油經濟性，還可以避免發動機長時間處於怠速工況。
但是很多駕駛員都不願意使用自動啟停系統，因為有些車的自動啟停系統是不好用的。
如果經常在城市道路中行駛，可以定期給發動機清理一下積碳，也可以使用清除積碳的燃油新增劑。