汽車長時間怠速是不是會產生積碳?

　　1、會產生積碳。

　　2、其實並沒有太大危害，甚至可以忽略。非要說影響的話共有兩點，一是浪費燃油，這是最直觀的影響。怠速時車輛油耗大約每小時2升左右，怠速8個小時耗油16升，一百多元錢。也就是怠速一晚上，油表會下去一大截，一百塊就沒了。二是會產生一定的積碳。怠速因發動機轉速低，進氣效率低，燃燒本身就不是很完全，容易產生積碳。更重要的是產生了積碳排不出來，一直會積攢在氣缸及進氣道中，顯得積碳速度明顯加快。如果你見過免拆清洗進氣道，假設清洗的時候是怠速，清洗完了之後只要稍加油門，排氣管會冒很大的黑煙。這就是清洗下來的積碳都還留存在氣缸以及進氣道、排氣管中，沒有被排出，加油門讓進排氣氣流增大才會排出車外。所以一直怠速也會是這種效果，積碳產生了也排不出來。

　　3、所以說經常等人或者做別的事情，怠速三五分鐘就開走了，根本沒有影響，因為就算生產的積碳多一點，車開起來加大油門也就排出了。如果真的忘記熄火怠速了一晚上也不必擔心，第二天可以跑二十分鐘的高速，把積碳往外排一下，就沒有其他影響了。沒有條件跑高速的話也可以不去管它，積碳多了後會有一些故障現象，有了故障現象再做徹底的清洗就可以了。跑高速的話第二天就要跑，清洗的話不需要第二天就去清洗，因為即使怠速一晚上，也不是說就會產生非常多的積碳影響車輛使用。現在的車輛都有氧感測器參與進行閉環控制，會盡可能把空燃比調整到最佳，處於接近完全燃燒的狀態，所以積碳不會產生的特別多。

　　4、怠速時除了耗油和產生積碳以外，也會對環境造成一定的汙染，所以也儘量避免長時間怠速。停車後若需要等待較長時間，一般5分鐘以上就建議熄火等待。停車後預計一下等待時間，需要熄火就熄火，不要怕麻煩，熄火既能節省燃油，又能保護環境。

　　長時間怠速執行對發動機是有影響的，怠速執行時發動機內的燃燒是不充分的，這樣會導致發動機內的積碳增多。

　　一般經常在市區道路內行駛的汽車會面臨長時間怠速運轉的這種情況。

　　在市區道路內行駛時，汽車經常需要停車等紅燈，還會遇到堵車，這個時候其實對發動機是不好的。

　　積碳對於發動機的危害是比較大的。

　　如果積碳在進氣道內，會影響發動機的進氣，這樣會導致空燃比不對。

　　如果積碳在燃燒室內，會導致燃燒室的壓縮比變大，這樣會導致發動機出現爆震的機率增加。

　　如果發動機經常出現爆震，那會導致發動機的動力下降，油耗升高，並且爆震也會損傷發動機。

　　在平時用車時，應該儘量避免較長時間的怠速。

　　很多汽車都有發動機啟停系統，這個系統可以降低尾氣排放提高燃油經濟性，還可以避免發動機長時間處於怠速工況。

　　但是很多駕駛員都不願意使用自動啟停系統，因為有些車的自動啟停系統是不好用的。

　　如果經常在城市道路中行駛，可以定期給發動機清理一下積碳，也可以使用清除積碳的燃油新增劑。

　　1、發動機如果長時間在怠速的情況下，節氣門開度會很小，而噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更嚴重。

　　2、開過車的人都心裡有數，怠速情況下，汽車的油耗相當嚇人。根據試驗，怠速三分鐘的油耗相當於一公里的油耗，也就是說2小時怠速，幾乎耗費2-3升油。

　　3、發動機怠速運轉時，由於氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短髮動機的使用壽命。

　　4、長時間怠速，發動機混合氣濃度過高，廢氣中含氧量低，沒有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。