1、開啟摩托車副油箱，加油了是要關上。
2、摩托車的油箱中間是中空的，沒有什麼隔段，正、副油箱只是用油箱開關來區分的，油箱開關上有一高一低兩個管，伸進油箱內，把油箱開關扳到主油箱位置時，較高的管子打開向外流油，當油箱內燃油低於高管子時，再把油箱開關扳到副油箱處，開始從較低的管子向外流油，這就是所謂的副油箱。加油時只要把油箱加滿就行了。
摩托車的主、副油箱的開關其實是同一個，副油箱也是同開關處直接加油。所謂的主油箱和副油箱，實際上不過是油箱開關上兩條高低不同的出油管而已，油箱實際還是一個，扳到主油箱位置時，從較高的出油箱出油，等油較少低於較高的出油管時，再扳到副油箱位置，這時就從較低的油箱管出油。
1、想開啟摩托車的副油箱只需將油箱上的扳手方向向下即可。
2、扳手橫著關閉，向上是正常使用，向下是副油箱。
3、其實就是開關進油口有個管，像上打的時候，口比較高，向下口像下縮一點 剩下的油可以進入化油器。
1、第一種方法：常見的汽車鈑金方法。這種方法針對凹陷較為平整的地方，透過仔細觀察可以得知，在使用電焊機焊接拉伸點的時候要先從凹陷的周圍開始，而不是從中心開始，而且最好使用緩慢用力的方式，而不是使用鈑金拉錘的撞擊。
2、第二種方法：使用切割和焊接。這種方法是針對凹陷較大，難以用上述方式修正的。首先要把凹 ...
用AB膠加一個薄薄的鋁片粘住,但要注意兩點粘前一定要將油放乾淨，將漏的地方擦乾（保證沒有油、灰塵以及其他雜質），AB膠用量要大（膠的配法盒子上有說明），粘好後要最少放置一個小時。 ...
1、用化油器清洗劑之類的除鏽劑清洗，如果鏽較多，可以用摩托車鏈條之類的東西放進油箱，外面用一根繩拉住，向油箱內加一些汽油，晃動油箱，可以把鏽清除掉。
2、把油箱拆下來，用一小部分汽油和著少許沙子來回晃動，反覆多次，這樣就可以除去鐵鏽了。
3、可以找一根長30釐米左右稍能彎曲的小棍，在一頭固定一塊磁 ...
一般來說，當油表還剩四分之一或者指標到紅線時就得加油了，儘量不要在燃油完全耗盡時再去加油，避免對發動機造成損傷。19款雷凌的油箱在車輛的左側位置，採用了油蓋安放的形式，開啟油箱蓋需要內開啟，1.2T版本的油箱容積是50升，而1.8L雙擎版本的油箱容積是43升，建議加註92號的汽油。
加油時首先按住油箱 ...
1、清洗油箱時，必須將油箱拆下進行。先擰下油箱固定螺栓，卸下油箱，然後裝入少量汽油，上下活動油箱，進行衝擊清洗。若油箱內壁已生鏽，可裝進少量的鐵砂或廢螺母往返衝擊多次，最後用汽油沖洗幾次，直至乾淨為止。
2、可以用化油器清洗劑之類的除鏽劑清洗，如果鏽較多，可以用摩托車鏈條之類的東西放進油箱，外面用一根 ...
1、如果只是箱體間的紙墊磨損漏油，可以用密封膠來補一下。
2、如果是箱體本身破裂，焊接或者更換。
燃油箱簡稱油箱，是儲存汽油的地方。要求油箱內部防鏽效能好，清潔無汙物，以免堵塞燃油關，而且焊縫要可靠，保證不滲油、漏油。同時，大多數摩托車油箱處在明顯位置，故它的外觀造型和色彩裝飾對整車造造型與外觀起 ...
1、機油量應該在油尺的上下限之間，實際上加油可以在該數量上下浮動10%，太少了肯定不行，太多了也有危害。
2、機油多，曲軸箱有通氣管，多加機油了會造成串油，曲軸箱壓力大，曲軸箱上的各個油封很容易被這麼高油壓導致漏油。另外也影響散熱，曲軸的阻力也大，因此而增加油耗量。
3、壓力大了，產生從油封或通氣 ...